Ocena kierowcy - Honda Accord VI Sedan

Nic dodać nic ująć poprostu Japończyk z duszą. Same pozytywy frajda z jazdy i niezawodność!!! Jak kupisz to przekonasz sie o co kaman!

Silnik pracuje jak ideał. Cichutko... trzyma zawsze idealne obroty i temperature. Frajda zaczyna sie kiedy przekroczy 4tyś obrotów i załącza sie V-tec.W normalnych bęzyniakach po przekroczeniu 5tyś.obrotów auto ma zadyszke a Honda idzie do samego końca.I to jest w tym aucie najpiękniejsze. Niestety jest jeden jedyny minus za który dałem 4 a nie 5 gwiazdek. To branie oleju,conajmniej 3-4setki oleju na 1tyś. km. Na serwisie powiedzieli że ten typ tak ma i podobno może nawet brać do 1l. oleju na 1 tyś. km. i mieści sie to w normie.To słowa nie tylko ludzi z serwisu ale i znanego mechanika zajmującego się tuningiem aut.Podobno te branie oleju to jazda na tak zwanym v-tecu. Kiedy przekroczymy 4tyś. obr. Oczywiście musi to być Honda ze sporym przebiegiem znacznie powyżej 100tyś. km. Podobno inne nowsze auta ze zmiennymi fazami rozrządu i dużym przebiegiem mają to samo zatem ten silnik taki jest tylko dolewki są denerwujące. Ja swoim autem robie krótkie trasy i często jest on nie rozgrzany to i oleju więcej napewno weźmie.Za to w trasie można spokojnie zrobić pare tysięcy km. bez dolewania oleju. Zatem ostra jazda krótkie trasy napewno będzie brać olej ja mam przejechane 205 tysięcy więc i te \"branie\" oleju jest nieco uzasadnione.Bardzo możliwe że poprzedni właściciel nie pilnował poziomu i mógł zbyt późno dolać. Kiedy kupiłem auto miało 150tyś i olej dolewałem co 5-6tyś a teraz co 1-2tyś ale skoro serwis twierdzi że na tysiąc km może nawet 1l oleju wziąć to sie nie przejmuje. Rozmawiałem z innymi użytkownikami takiego samego modelu i oni dolewają tylko raz na 10 tyś km. Najprawdopodobniej poprzedni właściciel nie wymieniał regularnie oleju i nie dolewał a podstawą tego auta jest wymiana co rok albo co 10 tyś. km. oleju a będzie on jezdził bardzo długo. Pomimo tego silnik pracuje u mnie jak zegarek po odkręceniu kurka oleju na odpalonym silniku nic nie chlapie ani nie dymi. Ten silnik jest nie do zajechania i przynosi ogromną frajde z jazdy przy zakupie kupuj tylko krajowe i serwisowane a gwarantuje że będziesz sie długo cieszył tym autem!!!

W zasadzie to pracuje bardzo dobrze wszystkie biegi są blisko siebie nie trzeba machać ręką. Podczas jazdy wszystkie wchodzą bardzo precyzyjnie. Podczas postoju czasami nie chce wejść 1 lub wsteczny wtedy należy wysprzęglić i jest ok. Za ten mały minus daje 4,5 gwiazdki

Do układu jezdnego nie ma co sie czepiać jest precyzyjny i pewnie sie prowadzi nie jest bardzo sztywny bo to nie sportówka a z aspiracjami sportowego samochodu. Jak by co opony o mniejszym profilu załatwią sprawe no i felga o 1 cal większa. Daje 5 na 5gwiazdek

Widoczność ok. tylko mam problem jak parkuje z wyczuciem przodu, gdzie sie kończy maska i jak cofam. Auto dosyć długie z opadającą maską i tyłem ale to właśnie daje na wyglądzie coś za coś. Jak by co mam 185cm wzrostu. Daje 5gwiazdek

Wszystko co trzeba znajdziemy w aucie. Przyciski pod ręką nie trzeba niczego szukać żadnych przycisków. Nie ma zbędnej electroniki tylko to co potrzebne kierowcy. Mam to auto 4 lata i do ergonomii nie ma sie co przyczepić. % gwiazdek

Nie zauważyłem żadnych wad wystarczy wymieniać co rok dwa filtr kabinowy który jest za schowkiem. Ewentualnym minusem to dostęp do tego filtra jak już sie by przyczepić no ale trudno by był on w schowku. Ja dje 5 gwiazdek

Kierowca i pasażer przedni ma sporo miejsca z przodu. Samochód bardzo wygodny z dobrym trzymaniem bocznym. Przednie fotele jak na takie auto niczym sportowy samochód. Z tyłu jest wygodnie kanapa nie jest pionowa jak w audi A4 tylko pod kątem do tyłu. Pozycja bardzo wygodna tylko osoby powyżej 180cm napewno woleli by więcej miejsca na nogi. Z tyłu mogło by być troche więcej miejsca. Ja jeżdże z przodu i daje 5 gwiazdek sami oceńcie ile chcecie mieć miejsca z tyłu.

Samochód bardzo cichy, zwłaszcza na postoju. Od niejednego pasażera usłyszałem \"ty jak on cicho pracuje\" albo \"masz włączony silnik?\" Jazda powyżej 4 tyś obr jest głośniejsza ale to przyjemny dzwięk V-teca a nie wycie jakiejś padaczki która ledwo jedzie. Sami musicie to usłyszeć a będziecie wiedzieli o co chodzi. daje 5

spalanie cykl mieszany latem to 9.5l na 100km zimą to już niestety ok 12l na 100km. Spalanie miejskie podobne latem jak i zimą ok 12-13l na 100km. Trasa normalna jazda do 160 km to około 7,8l na 100 km

Samochód może i najtańszy nie jest ale jest za rozsądne pieniądze. W zamian otrzymujemy niezawodność i frajdę z jazdy jaką daje silnik V-Tec

Padł mi silniczek od zamka centralnego ale to trzasnełem drzwiami z nerwów, kilka razy wymieniałem żarówki od świateł mijania chyba ze 3 razy w ciągu 4 lat. jak na 11 letnie auto to uważam że jest świetnie a i antena od radia hałasuje jak sie wysuwa i chowa no ale działa.5 gwiazdek

Z poważniejszych usterek to kiedy nabije klime i są bardzo gorące dni to klima mi sie rozszczelniła i freon ucieka. Sprawdzałem już to, jeden przewód do wymiany, koszt około 300 zł. Pewnie poprzedni właściciel rzadko używał klimatyzacji w skutek czego rozszczelniła sie. Z poważnych usterek w ciągu 4 lat tylko ta klima sie kwalifikuje do opisania. Reszta to elemęty które sie wymienia z wiekiem w każdym aucie jak np. przewody świece klocki tarcze itp. Auto ma 11 lat i jak na poważną usterke tylko przewód od klimy to rewelka. daje 5 gwiazdek