Ocena kierowcy - Honda Accord VI Hatchback

Ładny, szybki, wygodny i bezpieczny. To naprawdę doskonały pojazd tak na codzień, jak i na dłuższe wypady poza miejskie dżungle.

Silnik sprawuje się świetnie. Jest bardzo cichy, pracuje miarowo i bez drgań. Przy spokojnej jeździe praktycznie niesłyszalny, na wyższych obrotach daje o sobie znać charakterystycznym zadziornym warkotem. Świetna reakcja na dodanie gazu, odczuwalny przyrost mocy po przekroczeniu 3500 obr./min. Elastyczność wystarczająca, choć silnik bez dwóch zdań lepiej czuje się w wyższych obrotach.

Dobrze zestopniowana - przełożenia dość krótkie. Działanie ciekawie zakrzywionego lewarka precyzyjne, ale czasem kapryśna może być jedynka i wstaczny (w szczególności jeśli auto jeszcze się toczy). Twarde sprzęgło - w miejskich korkach staje się nawet uciązliwe (zaczyna boleć noga). Duży skok pedału i dość dziwny w dozowaniu.* *Zaobserwowałem to w swoim samochodzie - nie wiem czy jest to przypadłość Accorda, czy też tylko mojego egzemplarza.

Zawieszenie dość sztywne, ale komfortowe. Utrzymanie przyczepności nawet w sytuacjach nagłych nie stanowi problemu - tak naprawdę ciężkom wyprowadzić ten samochód z zamierzonego toru jazdy. Uważać tzreba jednak na głębokie dziury i wysokie krawężniki - samochód dość nisko zawieszony.

Dobra. Kwestia przyzwyczajenia do odległości. Uwaga na dolną krawędź przedniego zderzaka - jest nisko nad zięmią także lepiej nie zbliżać się do krawężników podczas parkowania. Czasem mocno parują szyby.

Wszystko czytelne i na swoim miejscu. Bez zbednych elementów. Świetna elektryczna regulacja fotela kierowcy (same fotele i kanapa tylna są świetne - dość twarde, ale nie męczą; doskonałe trzymanie boczne; odpowiednia długość siedziska;), dobrze opracowane sterowanie tempomatem - dziecinnie proste. Ponadto wszystko z japońskim pomysłem - wiele praktycznych gadżetów, o których się nie mówi (w końcu co to za "bajer" taka podświetlana stacyjka - bardzo przydatne w nocy!). Ergonomia z polotem i sprawdzonym pomysłem. Zastanawia mnie tylko dlaczego włączniki świateł przeciwmgłowych tylnych i przednich są od siebie oddalone? ;)

Doskonała klimatyzacja z czujnikiem nasłonecznienia. Nawiew skuteczny, szybko odparowuje przednią szybę i szyby drzwi. Ogrzewanie foteli pracuje dobrze - przy skórzanej tapicerce w zimę jest to bardzo duże udogodnienie.

Ilość miejsca jest wystarczająca tak z przodu jak i z tyłu. Nie ma jej nadto - czujemy się jak w szytym na miarę ubraniu. Z tyły trochę ciaśniej, ale za to siedzi się jak na skórzanej sofie.

Silnik jest cichy sam w sobie o ile nie przekroczymy pewnej granicy obrotów. We wnętrzu jest cicho i przy większych prędkościach słychać tylko trakcję opon i szum powietrza. Zawieszenie pracuje dość cicho i nie wydaje dudniących dzwięków. We wnętrzu nic nie skrzypi i nie dzwoni - choć nie wiadomo jak długo zawieszenie wytrzyma polskie drogi.

Nie sprawdzam spalania w różnuch warunkach. Jeżdżę w 50% w terenie zabudowanym i 50% w trasie. Reasumując: 9 - 10 l./100km to spalanie z którym trzeba się liczyć przy wersji z silnikiem 2.0i.

Napewno droższy niż porównywalne (lub nie) samochody innych marek, ale tu płaci się za jakość, której nie dorówna większość marek europejskich.

Antena fabrycznego zestawu audio zacięła się i nie chce schować co uniemożliwia mycia samochodu w myjni automatycznej. Podobno to dość częsta usterka w tych samochodach. Całe szczęście, że jest wysunięta ;). Ponadto usterek brak.

Bez komentarza...