Ocena kierowcy - Honda Accord VI Hatchback

Mar_io, 11 lat temu

Silnik 1.8 i 136KM 100kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 250 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Honda Accord VI Hatchback 1.8 i 136KM 100kW 1998-2002 - Oceń swoje auto

4,15

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : rdza

Zawieszenie : łożyska

4,0

Całokształt

Dobre auto ale mój egzemplarz nie należał do najlepiej zadbanych gdy go kupowałem.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik całkiem dobry tylko u mnie jazda na LPG zrobiła swoje. Po około 100 000 km na gazie silnik stracił dawną moc i zaczął brać dużą ilość oleju. Około 3 l na 10 000km.

4,0

Skrzynia biegów

Przy niskiej temperaturze niewielkie opory przy zmianie biegów.

5,0

Układ jezdny

Na zakrętach trzyma się drogi jak przyklejony. Zero przechyłów. Zawieszenie twarde ale dość komfortowe.

Komfort

5,0

Widoczność

5,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

5,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie gazu średnio 11,5l na 100km. Przy ekonomicznej jeździe na trasie spalanie schodzi do 9 l. Same miasto spalanie nawet 15l. Ceny części wysokie. Łożysko przód 300zł, a tył 800zł, sonda lambda 950zł oryginał zamienniki niestety nic nie warte padają po 2 miesiącach.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Troszkę usterek było ale wynikały one raczej z dużego przebiegu i wieku auta. Zużycie eksploatacyjne pewnych części.Przez dwa lata i 40000 km przebiegu wymieniłem: lożysko tył, łożysko przód, sworzeń, sonda lambda, tłumik, regeneracja alternatora, klocki hamulcowe, skorodowane przewody hamulcowe.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Na tylnym błotniku pojawia sie rdza. Tak samo cały spód auta. Skorodowane przewody hamulcowe w końcu pękają i ciekną. Silnik bierze olej ale to pewnie przez najtańszą instalację gazową starej generacji.