Ocena kierowcy - Honda Accord IV Coupe

Norb, 10 lat temu

Silnik 2.0 i 16V 133KM 98kW

Rok produkcji 1993

Przebieg: 23 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Honda Accord IV Coupe 2.0 i 16V 133KM 98kW 1992-1994 - Oceń swoje auto

4,77

13% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Poprzednio posiadałem Mitsubishi Eclipse z osławionym 4g63- 2.0 16V DOHC. Muszę obiektywnie stwierdzić, że Hondowska 2.0 16V na jednym wałku rozrządu bije jednostkę Mitsubishi na głowę elastycznością, spalaniem i dynamiką na wysokich obrotach. W przeciwieństwie do obiegowej opinii o silnikach Hondy, nie ma apetytu na olej, zaś paliwo pije w ilościach umiarkowanych.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Rdza w bagażniku

Karoseria : Rdza na przednich kielichach

5,0

Całokształt

Ostatnia generacja Accorda produkowana przez japończyków - to czuć na każdym kroku. Auto jest przemyślane, wygodne, ergonomiczne i łatwe w naprawie. Ceny części na poziomie Civica VI, czyli zadziwiająco tanie.

Wrażenia

5,0

Silnik

Ponad 230000 tysięcy przebiegu - silnik nie bierze grama oleju, wkręca się jak przystało na rasowego japońca i pali 11 litrów w zakorkowanym mieście.

5,0

Skrzynia biegów

Precyzyjna i bezproblemowa. Lepsze są tylko skrzynie produkowane przez Mazdę.

5,0

Układ jezdny

Komfort

5,0

Widoczność

Wbrew pozorom to bardzo długie auto. Koniec tylnego zderzaka znajduje się tak daleko od tylnej szyby, że lusterka niewiele tu pomagają. Nie polecam osobom pozbawionym zmysłu przestrzennego. Poza tą drobną niedogodnością widoczność jest o niebo lepsza niż we współczesnych autach - duże szyby boczne i kapitalna widoczność do przodu.

5,0

Ergonomia

Uroda kokpitu może być dyskusyjna, nie sposób jednak zarzucić mu braku ergonomii. Wszystko jest na swoim miejscu, ilość schowków może pozytywnie zaskoczyć- jeden w tunelu środkowym, jeden w podłokietniku, schowek na monety, w boczkach drzwi, duży schowek w konsoli... Co ciekawe, pasażerowie siedzący z tyłu też mają do dyspozycji schowki w podłokietnikach.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Przy tych nawiewach można awaryjnie suszyć głowę :)

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

To mój pierwszy samochód, w którym pasażerowie wolą arcy-wygodną tylną kanapę od siedzenia z przodu. O bagażniku nie ma co wspominać- jest ogromny.

3,0

Wyciszenie

Nie ma tragedii, ale auto nie należy też do najcichszych.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Auto psuje się rzadko. W porównaniu do współczesnych odpowiedników nawet bardzo rzadko. Ceny części nie zabijają, więc ewentualne naprawy nie powinny spędzić snu z powiek właściciela. Zwłaszcza, że mechanicznie auto jest w 95% identyczne z bardzo popularną V generacją Accorda

5,0

Stosunek jakość/cena

Mój egzemplarz kupiłem za 4 tysiące. Za tą cenę otrzymałem łądne, duże, wygodne i mocne auto z 2 litrowym silnikiem i LPG. Co prawda ma nieco kłopotów z korozją, ale która Honda ich nie ma?

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Podczas kręcenia kierownicą słychać dźwięk, który przypomina miauczenie bitego kota. W końcu tego kota znajdę i nasmaruję... Poza tym - trzeba dbać o uszczelki, zwłaszcza klapy bagażnika

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie stwierdzono