Ocena kierowcy - GAZ 69

15 lat temu

Silnik 2.1 55KM 40kW

Rok produkcji 1968

Przebieg: 190 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

GAZ 69 2.1 55KM 40kW 1952-1972 - Oceń swoje auto

3,00

30% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Zaskoczyło wszystko - użytkowość, żywotność, reakcje ludzi na niego ... ;-)

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Raz się cały spalił, ale i tak dojechałem do domu ponad 50 km

Układ hamulcowy : raz pękł przewód, na ręcznym dojechałem do warsztatu bez problemu (powoli)

Karoseria : sól ją żre...

3,0

Całokształt

Wrażenia

3,0

Silnik

Mam silnik S 21 (Żuk) po chyba 3cim remoncie i przejechałem na nim prawie 190 tys km, bez istotnych usterek. Wyścigowy silnik to to nie jest i za słaby w ciężki teren

3,0

Skrzynia biegów

Mam oryginalną 3 biegową, ja umiem się nią posługiwać, ale niewprawieni... Zawsze cieknie...

3,0

Układ jezdny

Po założeniu nowiutkich opon Goodriche AllTerrain , amortyzatorów teleskopowych, 3 poprawkach resorów u kowala i porządnym spasowaniu końcówek drążków kierowniczych wreszcie wiem, że wjeżdżając na skrzyżowanie opuszczę je na tym samym pasie ruchu ... ;-)

Komfort

3,0

Widoczność

Latem perfecto ! Zimą ... jeżdżę nim 13 lat , też po WAW, przez cały rok, więc nie narzekam, bo umiem używać lusterek drżących od pracy silnika, dziur w plandece, ale jak jechałem nim pierwszy raz przez Warszawę, to prawie się popłakałem...

3,0

Ergonomia

... wojenna, użytkowa

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewanie działa tylko podczas jazdy i jest bardzo skuteczne (BARDZO !) Poziomm komfortu cieplnego wewnątrz zależy od szczelności plandeki , a raczej jej połączeń z drzwiami, blachą i nie jest to takie łatwe. Jest źle w czasie deszczu - zaparowuje wnętrze. Nadmuch na szyby niewydolny. Za to latem - każda wersja klimatyzacji - przy największych upałach kładzie się szybę na masce i jest git !

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

2 osoby z przodumją komfortowe fotele na sprężynach tapicerskich , pozostałe 6-7 osób z tyłu - twarde wojskowe, drewniane ławki i polskie drogi pod D... Przewieźć można praktycznie wszystko

3,0

Wyciszenie

Przy silniku Żuka optymalnie mieć 2 tłumiki (dorabiane) i wtedy prawie ok. Poza tym wszystko dzwoni, brzęczy , rzęzi - i w tym urok. Ze zdjętą plandeką słychać wiatr, z założoną - że autko jedzie, pracuje...

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Pali 15-19 litrów gazu, benzyny 14 + dolewki oleju.Pasują części od współczesnego UAZA (dużo), Żuka i są tanie. Blacharskie i oryginały - drogie. Co kilka lat trzeba szyć plandekę - ok 1000 zł. Tego kochanego potwora trzeba kochać, a nie przeliczać...

3,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)