Ocena kierowcy - FSO Polonez Truck

TruckCargo, 19 lat temu

Silnik 1.5 82KM 60kW

Rok produkcji 1996

Przebieg: 270 tys. km

FSO Polonez Truck 1.5 82KM 60kW 1986-1992 - Oceń swoje auto

4,62

13% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Jest to dobry wyrób polskiej myśli technologicznej - chociaż mogli zrobić solidniejszą budowę nośną tzn ramę a nie budowa profilowa przedniej części samochodu

Wrażenia

5,0

Silnik

Fabryka dała silnik 1.6GLI ale zmiana na 1.5 była konieczna bo silnik skończył swój żywot, za dużo palił. Wyposażony w kolektor wydechowy GSI - nowe tłumiki aluminiowe bez katalizatora - sportowy filtr powietrza - więc nie narzekam :) Jedzie i jedzie i jedzie i jedzie :)

5,0

Skrzynia biegów

Trzeba pilnować poziom oleju i lepiej dobry olej lać to będzie działać.

5,0

Układ jezdny

14´ koła w Polonezie są dobre, brak wspomagania niekiedy się daje we znaki - były plany założenia, ale narazie bez wspomagania też dobrze się jeździ :) Hamulce się dobrze sprawują pod warunkiem ich dobrej konserwacji

Komfort

5,0

Widoczność

Truck ma zawzyczaj budę lub pakę więc nie ma czego oczekiwać poza widokiem na boki, do przodu i 2 lusterka - mi wystarcza :)

5,0

Ergonomia

Dostęp do osprzętu podczas jazdy zawsze jest więc jest tutaj PLUS :)

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nagrzewnica z zaworem na w komorze silnika to "+" bo lubi przeciekać zawór i nie zalewa wtedy kabiny, grzanie na chwile obecną jest nawet do 30 stopni w zimę dzięki wygłuszeniu. A i latem się nie grzeje :)

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Na brak miejsca nie narzekam - może parę cm nad głową by się przydało, ale jest OK

5,0

Wyciszenie

Pewnego razu wyciszenie w komorze silnika się wypaliło ale dnia pewnego fabryczne wygłuszenie poszło na śmieci i zastąpiło je wygłuszenie ISOVER AkuMata i nastała "cisza" :)

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

jak na swój gabaryt pali dobrze biorąc pod uwagę LPG - ważna jest dobra regulacja instalacji oraz czystość filtrów powietrza i gazu - a naprawy :) wszystko można zrobić samemu :) i to jest PLUS no możeprawie wszystko 95% rzeczy :)

5,0

Stosunek jakość/cena

Tylko Truck jest autem przy którym można zdziałać cuda dając minimalny nakład finansowy :)

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Hmm - nie wiem o co tu chodzi :) więc PLUS z minusem :)

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak coś się zepsuje to w większości przypadków jest auto do ruszenia po chwili namysłu i komplecie narzędzi pod ręką. No chyba że jakaś część odmówi współpracy - ale tak może stać się przy każdym aucie jak się nie zagląda do niego regularnie i nie kontroluje co się dzieje