Ocena kierowcy - FSO Polonez Caro Plus

bili, 17 lat temu

Silnik 1.6 GLi 76KM 56kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 101 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

FSO Polonez Caro Plus 1.6 GLi 76KM 56kW 1998-2002 - Oceń swoje auto

2,62

36% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Układ hamulcowy : chamulce przynajmniej w moim plusie są idealne. Jeszcze nie miałem sytuacji żeby mnie zawiodły, zawsze sięzatrzymuje nawet w niebezpiecznych sytuacjach.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : po zakonserwowaniu rdza weszła po roku czasu

Silnik : bardzo słabe przyspieszenie i mała płynnaść jazdy

Zawieszenie : bardzo miekkie i na polskich dziurach strasznie dobjia

3,0

Całokształt

Wrażenia

3,0

Silnik

słabe przyspieszenie, chociaż momentami przy prędkości 100km/h jest czym wyprzedzić i do 120 wbija bez problemu, o większej prędkośći niż 125 moge pomarzyć, na benzynie nie testowałem

2,0

Skrzynia biegów

bardzo małe skoki i 5 bieg można wrzucić już przy 80km/h.

3,0

Układ jezdny

Komfort

5,0

Widoczność

polonez ma jeden plus że widoczność jest bardzo dobra

2,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

jeśli chodzi o ogrzewanie to polecam przepłukać centralke, 100% lepiej grzeje

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

nawet nawet, na wielkość miejsca nie narzekam

2,0

Wyciszenie

nie ma o czymś takim mowy, głosny i bardzo słabe dopasowanie plastików wewnątrz

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

moja bryka na gzie najmniej spaliła 8 litrów z czego był straszny mół, gdy się podkręci na parowniku to pali od 10 ltrów w góre. Ekonomiczności tutaj wogóle nie ma

1,0

Stosunek jakość/cena

trzy lata temu dałem za niego 10tyś a w tej chwili góra 4,5tyś. Może teraz zakup i cena bedą się trzymać przez pare lat

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

pęknięty wał korbowy, częste psucie się przekaźników od świateł, gdy temp w silniku doszła do 100stopni ( jazda z załadowaną przyczepą) zagotowała mi się woda i rozszczelniła się chłodnica, wymiana na używaną kosztowała mnie 50zł, ciągłe pękanie wężyka do spryskiwacza tylnej szyby, aparat zapłonowy ( padła jedna iskra)- nowy koszt około do 200zł, spojler plusowski na tylnej klapie popękał w miejscu gdzie w zimie zawsze zamarza lód, bardzo słabe tylnie resoty, pękanie zawiasów od klamek, gdy są niskie temperatury cięzko chodzi skrzynia bigów