Ocena kierowcy - FSO Polonez Caro Plus

polonez drift machine :), 12 lat temu

Silnik 1.6 GLi 76KM 56kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 148 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

FSO Polonez Caro Plus 1.6 GLi 76KM 56kW 1998-2002 - Oceń swoje auto

4,54

11% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : blisko 150 tys przebiegu i ani kropli zużycia oleju - od wymiany do wymiany (co 10 tys km - pełny syntetyk 5W/50 mobil)

5,0

Całokształt

Wrażenia

3,0

Silnik

podstawowy problem to zbyt mały silnik podstawowy - 1,6 przy tej masie to troche mało - najminejszym silnikiem powinien być 2.0 min. 110 KM

5,0

Skrzynia biegów

4,0

Układ jezdny

Komfort

5,0

Widoczność

5,0

Ergonomia

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

W caro plus znacznie wydajniejsze ogrzewanie niz w poprzednich wersjach - przy \"minus\" 15 na zenątrz w środku ok 20 - 25 \"stopni\" (nagrzewnica wymieniona 2 lata temu)

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

4,0

Wyciszenie

Mogło by być odrobine ciszej :)

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Polonez zadbany, gdy wszystko wymieniane wtedy gdy powinno być (olej, paski filtry itp.)nie sprawia żadnych problemów a ceny rewelacja

3,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Mam kilka lat starszą Polówkę (VW Polo II r. prod 1992) jest z nia trzy razy więcej problemów ( np. działające tylko czasami przyciski), niż z Polonezem

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

przejeżdzam polonezem ok 20 tys km rocznie i po za wymiana pasków i oleju żadnych problemów (przez 4 lata wymieniłem nagrzewnice - 182 zł i dwa razy rególator napięcia 37zł