Ocena kierowcy - FSO Polonez Caro Plus

Spoko autko idzie tym pojeździć, oczywiście tylko na lpg;] Niewrażliwy na jakość paliwa;]]]] Ruda go kocha, zwłaszcza nadkola z tyłu oraz gdzie nigdzie jakieś bąble na drzwiach...W moim egzemplarzu nie działa od cholery pierdół a jeździ;] Nie wymieniałem z lenistwa..Polecam zakonserwować podwozie. Wtedy dłuugo pojeździ;] Sam jestem student i pracuję i dla moich potrzeb samochodzik w sam raz;] Dziur się nie boi, podobnie deszczu oraz głębokich kałuż, wysokich krawężników, lasów, wszelkich dróg polnych itp itd. Nie jest to może "pierr rakietum", ale duże jest i w miarę młode;] Stoi pod chmurką, zamykać nie trzeba bo i tak nikt nie zajrzy;]] Do naprawy wystarczy kanał/rampa, zestaw kluczy i kolega...;]

No w porównaniu do poprzedniego modelu (zwykłe caro na abimexie) może być, w porównaniu do innych aut..hmmmmm...jakoś jeździ..ja akurat na swoim mam 237 kkm przebiegu, a oleju dolewam regularnie co roku litra..co prawda mineral gas od lotosu ale litr na rok pali...;]]] Więc chyba dobrze...olej wymieniłem zaraz po zakupie..;] Robie nim około 50 kkm rocznie...o przyspieszeniu to możemy mówić że jest od 3000 rpm...Jest nawet troche elastyczny.. No i ma popychacze zaworów..Więc chodzi jak silnik (tj. bez klekotu).. Przy odpowiedniej synchronizacji pedałów, obrotów, biegów i kierowcy no i oczywiście na benzynie, potrafię tym odjechać z pod świateł;]] Ale wtedy to chyba cała dzielnia wie że jadę (głośne to jest na wysokich rpm)

0 problemów!! Nawet nie wiem co tam za olej jest i ile go jest;] Wsteczny czasami trzeba na podwójnym wysprzęgleniu wrzucić:( (sprzęgło, luz, sprzęgło, wsteczny, jazda). Drogi prowadzenia lewarka krótkie!!!! No i fajnie jest umiejscowiony;] Biegi zmieniam jednym palcem:] Ale..... Cholernie krótka jedynka!!! Za to dłuuuga dwójka Trójka to szybki bieg na wyprzedzanie Podobnie czwórka..Piątka..to hmm..no...nadbieg;] 4 biegowa skrzynia by mu starczyła;]

Eeeee....Na polskie drogi...no nie do zaje$$$$$!!! Przez te 3 lata, nic nie wymieniłem..poza tarczami i klockami z przodu...140 kkm bez ingerencji w zawiechę;]] No i ma wspomaganie!!! W mieście kręcę jednym paluszkiem;]]]]] Cholera nawet to nowe punto z ustawioną wspomą na max (city) nie da rady tym jednym palcem...Znaczy da, ale ciężko a tutaj bez problemuu;]]]] No nieźle...Aleee.. Mam luzy w kierownicy, wybite są sworznie, i parę jeszcze pierdół;] Z tyłu wszystko gitarka;] To cholerstwo sprawia wrażenie w zakręcie jakby miał zaraz wylecieć ale jednak się trzyma;] Mowa oczywiście o szybkim pokonywaniu zakrętów..Nienawidzi kolein oraz hamować w nich...Zawsze rzuci na którąś ze stron...A i koniecznie musi mieć 185 szerokości w oponach (wszystkich 4)..Fabryka podaje, że 165 wystarczy...buahahahaha.....dla tego autka, to są poprostu łyżwy!!!

Po dobrym ustawieniu lusterek, martwe pole nie istnieje!!!!! Widać koniec maski. Manewry na parkingach na tzw. zapałki - nie ma problemu;]]]]]]]]]]

Jest ok. Każdy przełącznik odpala co innego....kierunki i długie na osobnych wajhah;] Z zapięcia od pasa bezpieczeństwa da się zrobić podłokietnik;]]]]]]

no w zimę to szybko się grzeje, zwłaszcza na lpg;] latem, też dmucha zimnym. Sterowanie nawiewami żywcem wyjęte z espero i u mnie nie działa już od roku. Niby muszę wymienić tylko wężyk od podciśnienia, ale jakoś nie chce mi się rozbierać tej całej deski!! Mnie nie przeszkadza, ale chyba się tym zajmę, zwłaszcza, że są wakacje;]

Mój fotel jest odsunięty na maxa, więc z tyłu tak sobie...Za to z przodu...no kurde....to na autobanie, moja lewa noga spoczywała na desce przy lewym słupku i to jeszcze wyprostowana;] a mam 194 wzrostu;]] Jeżdżę jak król;]

Tutaj wyciszenie?? No dobra..do 100 to jest z znośnie...Silnik sam w sobie może jest wyciszony w miarę dobrze, ale powyżej 110, zaczyna wyć most...A wyje tak, jakby miał się zaraz rozlecieć!! Własnych myśli nie słychać... Przy 140 o dziwo most milknie i słychać tylko pomruk silnika;] Nawet przyjemny, w końcu to nasz polski silnik;]

na LPG - TRASA/MIASTO = 10/11-12 ale mam go ustawione na dynamike a nie na eco drive;] na PB95 - trasa/miasto = 9/10 na 98 - i tutaj niespodzianka - 7-7,5/8-9 - zależy od nogi i to na 4 pełnych bakach pomiary robiłem;] a wszystko lane z neste;] Ceny części śmieszne, ogólnodostępne, omijać ASO bo tam zawsze jest drogo

Dałem 3 tysie i to 3 lata temu..Kupiłem go z przebiegiem 108 kkm i z lpg na emulatorach.. ah....za takie sianko taki rocznik;] tylko polonez..lać i jeździć...

Lista rzeczy które nie działają u mnie (przez 3 lata jazdy) - linka od prędkościomierza - kontrolka od sprawdzania hamulców (taki pedał świeci na pomarańczowo) - to holerstwo zawsze mi się zapali podczas jazdy i zgaśnie przy hamowaniu...nie koniecznie pierwszym;] - skobel od klapy bagażnika (sam odpadł, musiałem wspawać jakiś ze szrotu) - lewy zamek od kierowcy (do wymiany bębenek), na szczęscie mam alarm - sterowanie nawiewami - sonda lambda - emulator sondy lambda (od lpg) - . Objawy są takie, że autko po jeździe na lpg nie jedzie na benie. (rozjeżdżają się mapy od wtrysku, trzeba resetować). Daje się jeździć bez tego (odłączamy wtyczkę od lambdy i narka:). - kata to dawno nie mam;] - silniczek od spryskiwaczy (wymieniłem na model workowaty od starego poloneza i działa lepiej niż orginał;]) - kontrolka zużycia klocków - ręczny (linka do wymiany)

Raz, na trasie pękł pasek klinowy...Ale wspomaganie miałem, bo są 2 paski;] Bez pompy wody, na akumulatorze, dojechałem na benie do domu, a miałem jakieś 150 km. Profilaktycznie wymieniłem uszczelkę pod głowicą po tym wydarzeniu, ale nie było takiej potrzeby..A wskazówka od temp podczas jazdy to wchodziła na czerwone a np na światłach to poza skalę;]].... Ocena 5, bo nim się rozleci to zawsze Cię dowiezie...