Oceny FSO Polonez Atu Plus 1.6 GSi 84KM 62kW 1998-2002

3,3

~Starlight

FSO Polonez

Atu Plus 1.6 GSi 84KM 62kW

No cóż to tylko Polonez.Pojazd z innej epoki.Toczywóz.Ale dojdzie wszędzie to fakt.Mój egzemplarz jeździ na benzynie.Trochę to kosztuje ale wiele nie jeżdżę więc montaż gazu (pomijając że miałem już auto z tym wynalazkiem i już raczej nie chcę) jest zupełnie nieopłacalna.Silnik GSI to już niestety nie dawny prosty GLI.Napakowano elektronicznych udziwnień co może dało ciut lepszą elastyczność silnika oraz minimalnie lepszą ekonomikę ale byle...

4,2

~Grzegorz Malbork

FSO Polonez

Atu Plus 1.6 GSi 84KM 62kW

\"Polonez\" Brzmi dumnie dla Polaka .Marzenie naszych rodziców i dziadków ,lecz dziś dużo ludzi myśli jeździ polonezem bo go nie stac na nic innego ... bzdura. Zaczeło się gdy miałem 13 lat ojciec kupił pierwszego poloneza 1.6 GLE (gaźnik) po kupnie dla długiej i bezproblemowej eksploatacji został wyremontowany silnik od podstaw po 1 szlif oraz blacharka po sam koniec jeździł i nigdy nie zawiódł (a jeździł puki nie zardzewiały podłożnice drugi...

3,5

~Jychu

FSO Polonez

Atu Plus 1.6 GSi 84KM 62kW

Ludzie szanujmy ten samochód. Niegdyś marzenie - dzis powód do kpin i żartów. Jednak zastanówmy się głębiej nad tym autem. W miare młode auto, najczęściej serwisowane, z pewnym przebiegiem kosztuje niewiele, a przecież kupując auto za ok 3 tyś z gazem i np z 1999 roku nie możemy oczekiwac cudów. Jest to typowy arbaitswagen. Samochód, który pozwoli ci bezpiecznie dotrzeć do celu, musisz tylko być pokorny i wiedzeć że to tylko Polonez, ale auto...

3,6

~Lunar

FSO Polonez

Atu Plus 1.6 GSi 84KM 62kW

Samochód dobry po przejechaniu nim ponad 100 000 km oceniam bardzo pozytywnie, szczególnie śmieszne wydają się dla mnie oceny znajomych którzy mówlili \"polonez to złom ciągle w warsztacie i rdzewieje po roku\". TOTALNE BREDNIE. Jeżeli chodzi o rdzewienie to auto 14 letnie (prod. 1998) do tej pory nie ma wykwitów rdzy!

4,4

~hi

FSO Polonez

Atu Plus 1.6 GSi 84KM 62kW

Podsumowując, to trzeba powiedzieć, że Polonez to już legenda. Mój egzemplarz jeździł przez sześć lat a potem kolejnych sześć stał w szopie. Na lakierze ani jednej rysy czy odprysku, środek bez zarzutu, 55 tyś przebiegu. Fajny niespotykany już sznyt nadwozia w ostry kancik. W środku prawie jak w PRL-u, czyli nostalgia. Wszystko za nieco ponad 3 tyś zł. Klick zamykanych drzwi gratis. Jednym słowem samochód dla dojrzałego mężczyzny.

3,7

~klausiu

FSO Polonez

Atu Plus 1.6 GSi 84KM 62kW

tanie auto, nie psuje się, przestronne wnętrze, zerowe zainteresowanie na ulicy, nawet psy nie sikają na koła, za to średnio oszczędne, napewno nie ciche, no i prowadzi się średnio precyzyjnie i wygodnie

Dziennik kosztów dla FSO Polonez Atu Plus 1.6 GSi 84KM 62kW

Średni koszt przejechania 100 km

33,50 zł

pb

10,6

l/100km

lpg

10,1

l/100km

Zobacz dzienniki

4,0

~Mr. Frog

FSO Polonez

Atu Plus 1.6 GSi 84KM 62kW

Auto jest polskie - ostatnie - więcej już chyba nie będziemy mieli - szkoda, bo w czasach gdy powstawało - wstydu nie było. I to że było tam jakoś modernizowane i dotrwało do dziś... to też jest jakieś osiągnięcie. Jeździ. Jest pojemne. Tanie w eksploatacji. Ciągnie bezproblemowo przyczepę, wiezie bagażnik dachowy z rowerami, albo box i idzie jak czołg. Ale czy na polskie drogi jest potrzebna jakaś finezja?....

3,2

~marcin

FSO Polonez

Atu Plus 1.6 GSi 84KM 62kW

skrzynia na 2 i 4 brzęczy, silnik bez awarii jak na razie, przednie zawieszenie do bani - dwa razy w ruku wizyta u mechanika. problemy ze zbieżnością - ustawiana kilka razy a i tak opony tnie. tłumiki szybko się kończą. No ale to przeciez polonez

3,7

~Bertone

FSO Polonez

Atu Plus 1.6 GSi 84KM 62kW

Autko super na początek, szczególnie w wersji PLUS: lekko się nim manewruje, części są tanie, łatwo dostępne. Nie jest to auto do szaleńczej jazdy, w sumie uczy pokory. Polecam dla tych wszystkich, którzy zaczynają swą przygodę z motoryzacją

4,4

~rak50@poczta.onet.pl

FSO Polonez

Atu Plus 1.6 GSi 84KM 62kW

Ekonomiczny w utrzymaniu i eksploatacji. Dobra osiągi jezdne na złych nawierzchniach. Dość dobry komfort jazdy. Duży bagażnik możliwość powiękrzenia po położeniu tylnych siedzeń prawie dwukrotna. Duża niezawodność i możliwość naprawy w każym warsztacie. Niskie ceny części i niskie koszty napraw. Krótkie terminy napraw.