Ocena kierowcy - FSO 1500 Sedan

pepuś, 18 lat temu

Silnik 1.6 77KM 57kW

Rok produkcji 1986

Przebieg: 100 tys. km

FSO 1500 Sedan 1.6 77KM 57kW 1984-1991 - Oceń swoje auto

2,23

45% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

1,0

Całokształt

Po przeróbce dobry na furmankę. Jako samochód - absolutnie przestarzały wyrób autopodobny z epoki PRL-u. Niebezpieczny dla użytkownika - np.w zimie pękły mi przewody hamulcowe ... Tylko dla nostalgicznych amatorów-kolekcjonerów o zacięciu majsterkowicza.

Wrażenia

3,0

Silnik

Miałem dwa silniki - 1,5 i 1,6 z Poloneza. Ogólnie - awaryjny, dynamika - nie jest tak źle. Fajnie warczy.

3,0

Skrzynia biegów

Biegi chodziły płynnie - ale w nowej skrzyni V -biegowej. Pierwsza skrzynia (IV bieg.) poszła w kaszke po kilku naprawach (biegi tak chodziły że raz wyłamałem lewarek :D)

3,0

Układ jezdny

Dość miękki, zapewnia pewien komfort. Jednak auto "nurkuje" przy hamowaniu i przechyla mocno na boki w zakrętach.

Komfort

5,0

Widoczność

Rewelacja - płaskie duże szyby, znakomita widoczność do tyłu - z przodu rogi maski wyznaczają krawędzie auta.

2,0

Ergonomia

Pstryczki w niewygodnych miejscach, dziwaczny prędkościomierz, wielka kierownica którą ciężko zakręcić

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

Raz dmucha raz nie dmucha a w zimie można zamarznąć

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Miejsca z przodu niby sporo, ale nóg nie sposób rozprostować, z tyłu dość wygodna kanapa i dużo miejsca nad głową.

2,0

Wyciszenie

Że co proszęę ! ??? Ale lepiej niż w maluchu. Po przekroczeniu 120 km/h wydaje sie rozlatywać.

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Istny wór bez dna. Ten egzemplarz dosłownie rozsypywał się w oczach! Zepsuło się praktycznie WSZYSTKO! Jedna zaleta - mozna go naprawić młotkiem i zrobi to nawet uczeń I-ej klasy samochodówki.

1,0

Stosunek jakość/cena

Tani w zakupie wór bez dna. Ruskie przysłowie - "chcesz to tnij, chcesz to kuj i tak będzie z tego ch..." najlepiej oddaje istotę tego auta.

Niezawodność

1,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Sama zawodność! Niektóre części psuły się kilkakrotnie mimo ich napraw lub wymiany - silnik wycieraczek, przewody z chłodziwem, chłodnica, fotel kierowcy (złamał się !!! ), przewody paliwowe, gaźnik, kierunkowskazy itp itd...

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Silnik, skrzynia - poszły w drzazgi. Na koniec zgniła karoseria i ... po nim. Możliwe że był to wyeksloatowany egzemplarz - z pewnością miał cofniety licznik - przy kupnie 40.000