Ocena kierowcy - FSO 1500 Sedan

Mnie to auto pasuje ze względu na możliwość przeciążenia bez obawy o urwanie się czegokolwiek. Blachy gnijące, ale grube. Wszystko toporne,trwałe,łatwe w naprawie (nawet bez kanału) i niskie ceny nowych części. Można spokojnie korzystać ze stref zgniotu kontrolowanego innych, ale oni uważają na takie pojazdy, gdyż wiedzą co ich spotka w przypadku buuuuum. Warto założyć gaz, gdyż instalacja jest tania i bardzo poprawia ekonomie użytkowania pojazdu a dodatkowo ułatwia jazdę zimą obciążając tył. Generalnie jedzie się jak czołgiem i nie potrzeba poduszek. A jeśli nie traktuje się go jak złomu niewartego żadnych inwestycji potrafi się odwdzięczyć. Wcale nie taki nieekonomiczny jak niektórzy uważają.Wszystko zależy od celu zakupu.Na pewno do szpanowania i łamania przepisów się nie nadaje.

Zamontowałem silnik 1600 wzmocniony co znacznie poprawiło osiągi.

5-biegówka...żadnych problemów

Cóż......stare rozwiązanie,ale.....niesamowicie trwały i mocny

Dość dobra

Stary wystrój i włączniki świateł,dmuchawy żle rozmieszczone, ale idzie się przyzwyczaić

Uszczelnić układ i jest wzorcowo

Jedzie się dość wygodnie

Głośny

Przy normalnej jezdzie potrafi się latem zmieścić w mieście w 9-10litrach/100km.Zima to niestety 10-11litrów/100km. Trasa-skrzynia 5 około 6 litrów/100km. Ceny części oryginalnych i naprawy śmiesznie tanie oraz proste.

Doskonała.Kupisz zadbane auto za kilka przysłowiowych groszy a będziesz się nim cieszył długo lub zajezdzisz, ale nie tak szybko jak którekolwiek z zachodnich jezdzideł.

Tylko co jakiś czas czyszczenie gażnika.Coroczna konserwacja zacisków.Terminowa wymiana wszystkich płynów i auto nie do zdarcia. Niech się schowają zachodnie jednorazówki.

Bez problemów jeśli się o niego dba i przy naprawach używa części oryginalnych. Podstawa to konserwacja i bieżące usuwanie dających o sobie znać niedomagań.