Ocena kierowcy - Ford Transit V

fpuh@poczta.o2.pl, 19 lat temu

Silnik 2.0 TD 100KM 74kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 92 tys. km

Ford Transit V 2.0 TD 100KM 74kW 2000-2006 - Oceń swoje auto

2,46

36% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

1,0

Całokształt

Zakupu dokonaliśmy w "Autoryzowanym" Salonie w Ostrołęce. Jest to samochód niesamowicie awaryjny i kłopotliwy (ze względu na ciągłe awarje) w eksploatacji. Autoryzowane Serwisy bronią się przed dokonaniem napraw gwarancyjnych - im trzeba koniecznie udowodnić awarie samochodu, chyba że scholują go na lawecie. Wszędzie "kwitnie" rdza, drży przednia szyba przy większych prędkościach, ciągle awaryjny centralny zamek, wieczne problemy z przednim zawieszeniem i układem kierowniczym - ciekawe co w najbliższym czasie siądzie.

Wrażenia

4,0

Silnik

Osiągi umiarkowane - jest bardzo głośny

4,0

Skrzynia biegów

Ciężko wchodzi wsteczny

1,0

Układ jezdny

nurkuje, myszkuje na drodze, trudny do prowadzenia na średniej jakości drodze, w zawieszeniu przednim ciągle coś stuka i wyje (bezskuteczne naprawy Autoryzowanych Serwisów - serwisy bronią się przed napraami gwarancyjnymi), przekładnia kierownica (kompletna) siedzi w nim już trzecia, po 25000 siadły amortyzatory, łożyska amortyzatorów i cała reszta. TRAGEDIA!!!!

Komfort

4,0

Widoczność

widoczność do przodu bdb, brak tylko szyby w przesuwnych drzwiach z prawej strony - ogranicza to widoczność na niektórych skrzyżowaniach.

4,0

Ergonomia

1,0

Wentylacja i ogrzewanie

wiecznie zarosiałe szyby przy wilgotnym powietrzu

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

3,0

Wyciszenie

jest głośny wewnątrz - konkurencja jest lepsza

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

zużycie paliwa powinno być mniejsze, jeżdżę bardzo rozsądnie, Autoryzowane Serwisy są zdecydowanie za drogie w stosunku do jakości samochodów i usług (usługi fatalne)

1,0

Stosunek jakość/cena

w 2003 daliśmy za niego 75500zł - to jest jeden wielki szmelc

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

lusterko wewnętrzne ciągle opada, po kilku miesiącach Serwis usunął usterkę

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Samochód niesamowicie awaryjny - przednie zawieszenie, centralny zamek, układ kierowniczy, turbosprężarka (siadła na trasie po 90000km), korozja całego nadwozia, pęknięcia na połączeniach elementów bocznych, fatalny montaż (fabryczny?) przednich elementów nadwozia

Czy ocena była przydatna?

Dyskusja

Ładowanie komentarzy...