Ocena kierowcy - Ford Transit Courier Van

Wersja Trend- posiadam w aucie podgrzewane i elektryczne lusterka, podgrzewana przednia szyba, regulacja fotela razem z lędźwiami, zestaw radia z bluetooth, podłokietnik, półka nad głową

Silnik mimo małej pojemności jak na małego dostawczaka dobrze całkiem sobie radzi, choć nie ukrywam że opór powietrza przy wyprzedzaniu w szczególności na autostradzie trochę go wyhamowywyje. Jakby udało się wyciągnąć z tego silnika 120km dałbym mu 5gwiazdek

Biegi wchodzą płynnie.

Auto pokonuje drogę praktycznie jak po dywanie. Nie przeszkadzają mu wyboje czy też dziury na naszych drogach. Zawieszenie twardsze trochę niż w fordowskich osobówkach ale miększe niż np w fiacie fiorino

Początkowo uważałem że jazda tzw puszką będzie masakryczna jeśli chodzi o widoczność, jednak jeśli chodzi o tego forda jestem mile zaskoczony. Ogromne szyby pozwalają widzieć dosłownie wszystko. Lusterka przez które praktycznie nie ma tzw martwego pola. Widoczność porównywalna z osobówką. Przy cofaniu autko jest naprawdę krótki, ale uwaga jest szerokie...

Ja akurat jeżdżę bardziej po trasach stąd teź taka moja ocena. Auto bardziej miejskie do poruszania się po drogach gdzie prędkość oscyluje miedzy 50 a 90km/h gdyż wtedy spalanie jest w okolicach tych 5-6l na trasach autostradowych przy predkościach zbliżonych do 140km/h spalanie wzrasta. Po prostu kiedyś robili silniki 1.6 100KM przez co wyglądało to odwrotnie czyli po mieście paliły 10l a na trasach 5-6l teraz zaś silnik 1.0 100KM na mieście palu 6l a na trasach ok 9l

Klimatyzacja manualna bardzo dobrze daje sobie radę. W aucie szybko robi się ciepło. Nawiewy podzielone standardowo przednia szyba, głowa, ręce, nogi, poza tym jesli pokrętło damy na max (czy to na ciepło czy zimno) właczy nam sie AC. Możemy AC wywołać ręcznie wciskając przycisk. Regulacja nawiewu pokrętełkiem. Dodatkowo w tym panelu tak jak wspominałem wcześniej znajduje się podgrzewanie przedniej szyby i lusterek. Wiecej powiem przy większej ilości km

W kabinie bardzo dużo miejsca. Dodatkowo po prawej stronie 2 miejca na napoje, za hamulcem ręcznym wąska ale głęboka wnęka np na dokumenty, koło skrzyni biegów skośna wnęka np na telefon bądź papierosy, w drzwiach kierowcy i pasażera szeroka kieszeń ktore wyprofilowana została również na jeszcze jeden kubek z napojem, podsufitka dość głeboka, ale środkowa część podsufitki trochę zabudowana na przedowy do podświetlenia wnętrza kabiny, schowek przed kolanami pasażera niestety jak dla mnie trochę przymały. Deska rozdzielcza wydaje się ogromna i na pierwszy rzut oka wydaje się że zabiera bardzo dużo miejsca kierowcy co jest złudne.

W aucie nie słychać praktycznie czy silnik jest odpalony czy też nie. Do prędkości 100km/h cisza w aucie. Powyżej wiadomo robi się głośniej. Ale auto z tym silnikiem przeznaczone jest bardziej na krótkie trasy, gdyż spalanie po mieście oscyluje w okolicach 6l na trasie przy prędkosci 140km/h rosnie do ok 9l

Na chwile obecną to tylko paliwo.

Cena porównywalna do fiata fiorino, ale wykończenia i ogólny obrys auta przemawia bardziej jednak za fordem.