Ocena kierowcy - Ford Tourneo Connect I LWB

Polaris, 14 lat temu

Silnik 1.8 Duratorq TDCi 90KM 66kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 140 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Ford Tourneo Connect I LWB 1.8 Duratorq TDCi 90KM 66kW 2005-2013 - Oceń swoje auto

3,08

25% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Jak na forda to rewelacyjna blacha, jak dotąd nie rdzewieje, dobry ocynk, newet przy dużych ubytkach lakieru brak rdzy

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : bałwanki intercolera, teraz mam już 3 komplet, jak na kawałek gumy 180pln to zdecydowanie za drogo i brak zamiennika jak to w fordzie

3,0

Całokształt

Wrażenia

3,0

Silnik

Jak na 90 koni to dosyć elastyczny ale trochę za dużo pali.

3,0

Skrzynia biegów

Potrafi zgrzytnąć, koło dwumasowe warczy i charczy szczególni przy zmianie mas.

3,0

Układ jezdny

Przy 90 tys naprawa, conieco łomotało, 110tys lewe łożysko, 138 tys prawe łożysko koła przedniego.

Komfort

4,0

Widoczność

Duże szyby dobre lustra tylna oś prawie przy zderzaku to +. Na - duże słupki przednie, przeszkadza szczególnie prawy, potrafi w niektórych sytuacjach zasłonić nawet małe auto nie mówiąc o pieszych wchodzących na pasy od lewej strony, tych notorycznie nie widać.

2,0

Ergonomia

Mało schowków, ciasna kabina, uchwyty na kubki to chyba dla małpy zrobili albo dla tylnych pasażerów (tyle że u mnie nie ma ich bo jest paka) Półka górna to taki fajny gadżet, można tam sobie położyć np gąbkę + szmatkę do wycierania, nie radzę kłaść tam mapy czy atlasu no chyba że ktoś lubi jak mu to będzie lądowało na głowie przy co drugim ruszaniu z pod świateł. Uchwyty na butelki w przednich drzwiach to tylko na takie dla dzieci bo 1 litr to wyleci przy 1 zakręcie i znajdzie się pod pedałem hamulca, auto dla niespragnionych kierowców.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Dobrze grzeje kiedyś lepiej chłodził jak działała klima. Wentylacja raczej słaba, jest dosyć duszno w kabinie i niewiedzieć czemu nie można ustawić nawiewu na twarz i na szybę przednią? Duży transit miał taką fajną cechę że przy ustwieniu ogrzewania do ok 2/3 i na nogi przez środkowa kratkę wiało chłodne powietrze i człowiek się nie dusił, tu tego brak.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Ciasno w kabinie, duża deska rodzielcza wpada do 1/3 kabiny. Fotele bez wentylacji latem gwarantują odparzony tyłek i ulane potem plecy. W wersji bez składanego fotela pasażera jest on tej samej szerokości co kierowcy, z opcją składania przypomina zydelek w kozie za karę (to prawie jak te otwierane fotele w wagonach pkp 2 klasy na korytarzu).

3,0

Wyciszenie

Jak na dostawczaka to jakoś nie najgorzej, ale wersja swb jest cichsza.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Większy 2 litrowy transit palił mi nieznacznie więcej. Brak zamienników = aso i drogie naprawy.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)