Ocena kierowcy - Ford Sierra II Hatchback

bobas, 16 lat temu

Silnik 2.0 i 120KM 88kW

Rok produkcji 1990

Przebieg: 210 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Ford Sierra II Hatchback 2.0 i 120KM 88kW 1989-1993 - Oceń swoje auto

3,92

7% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

4,0

Całokształt

auto bardzo udane i jeszcze ten rewelacyjny tylny naped. zwolennicy golfow,astr i eskortow nigdy tego nie zrozumieja ze tylny naped jest w rzeczywistosci najlepszy i niezawodny.

Wrażenia

4,0

Silnik

kultura pracy jak to przy czterocylindrowcach-przecietna. elastycznosc powyzej 1500 obrotow bardzo zadowalajaca,samochod jest dosyc lekki 1120 kg mimo tylnego napedu co daje mu przewage nad duzymi limuzynami o podobnej mocy.

4,0

Skrzynia biegów

jak na 18 letni samochod bardzo dobrze z wyjatkiem sychronizatora 2 biegu ktory stwarza lekkie opory ale ponoc przy tej skrzyni to normalne.

4,0

Układ jezdny

moja wersia ma nieco twardsze zawieszenie niz przy innych sierrkach,bylo takie gdy ja juz kupilem . prowadzi sie bardzo pewnie i nie przechyla na zakretach.

Komfort

4,0

Widoczność

bardzo dobra , moze dlatego ze jestem wysoki.

4,0

Ergonomia

dobra jezeli ktos lubi lata 90-te. kokpit -tutaj troche spoczeli na laurach. to w sumie kwestia przyzwyczajenia.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

w zimie bardzo cieplo , wentylator troche glosniejszty na 3 biegu ale pozatym okej.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

bardzo dobra ,pozatym to hathback prawie jak kombi ,wszystko przewioze.

4,0

Wyciszenie

jest bardzo cicha. jak na pelnoletnie auto.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

trasa na gazie przy 120 km 9 litrow miasto 11 litrow

4,0

Stosunek jakość/cena

jakosc do przyjecia ,trwalosc do przyjecia, cena do przyjecia.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

trudno powiedziec ,wymieniane byly przednie dolne waczhacze z powodu wybicia swozni, sadze ze na polskich drogach i tak dlugo wytrzymaly .tylna polos tez zostala wymieniona z powodu wybicia sie frezow ale poza tym jest okej, nawet korozja prawie nie daje sie we znaki.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

no tak i doszlismy do najwazniejszego.mosialem wymienic silnik.walnela uszczelka i pekla glowica.probowalismy to naprawic ale wszystkie glowice DOHC przysylali nam tez popekane.prawdopodobnie pekaja calkowicie w trakcie odkrecenia.wiec wymienilem na ta sama jadnostke z forda skorpio. kosztowalo to zaledwie 750 zl i jezdzdze dalej. w tej chwili silnik spisuje sie swietnie .