Ocena kierowcy - Ford S-Max I Van Facelifting

Jarek sz, 8 lat temu

Silnik 2.0 Duratorq TDCi DPF 163KM 120kW

Rok produkcji 2011

Przebieg: 100 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Ford S-Max I Van Facelifting 2.0 Duratorq TDCi DPF 163KM 120kW 2010-2015 - Oceń swoje auto

4,69

14% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

5,0

Całokształt

SAMOCHÓD DUŻY PRZESTRONNY REWELACJA NIE BYŁO RZECZY KTÓREJ NIE MOGŁEM DO NIEGO ZMIEŚCIĆ. IDEALNY NA WYJAZDY WAKACYJNE JAK I DO CODZIENNEJ PRACY.

Wrażenia

5,0

Silnik

JEST IDEALNY. ZARÓWNO JEGO MOC JAK I OSIĄGI SĄ WYSTARCZAJĄCE DLA TEGO SAMOCHODU. SPALANIE HMM CZYTAŁEM ŻE KTOŚ WE WROCŁAWIU SPALA W MIEŚCIE 6,6 L NO TO GRATULACJE U MNIE W WAŁBRZYCHU (MIEJSCOWOŚĆ Z PAGÓRKAMI) WYSZŁO 8-8,2L

5,0

Skrzynia biegów

IDEALNIE SPASOWANA Z SILNIKIEM. JEŻELI SIĘ NIE ZATRZYMUJESZ TO NA 3 BIEGU DASZ RADĘ POJEŹDZIĆ PO MIEŚCIE BEZ ZMIANY BIEGU. NA AUTOSTRADZIE NA 6 MOŻNA PRZEPROWADZIĆ WYPRZEDZANIE BEZ PROBLEMÓW

5,0

Układ jezdny

BARDZO DOBRY W PORÓWNANIU NP. Z AUTAMI FRANCUSKIMI TEJ KLASY. PAMIĘTAĆ NALEŻY ŻE S-MAX JEST WYSOKIM AUTEM I WYCHYLENIA NA ZAKRĘTACH SĄ RZECZĄ NORMALNĄ.

Komfort

4,0

Widoczność

NO I TU JEST PIERWSZE KUKU W TYM SAMOCHODZIE. BOCZNE PRZEDNIE SŁUPKI DLA OSÓB WYSOKICH SĄ PRZESZKODĄ DOSYĆ SPORĄ. PRZY SKRĘTACH NA SKRZYŻOWANIACH TRZEBA SIĘ POGIMNASTYKOWAĆ. ALE REWELACJĄ JEST PRZEDNIA SZYBA PODGRZEWANA W ZIMIE TO SKARB.

4,0

Ergonomia

PRZÓD JEST IDEALNY. mAM WERSJĘ 7 OSOBOWĄ WIĘC DRUGI RZĄD JEST TROCHĘ MNIEJ KOMFORTOWY. MIEJSCA JEST DUŻO JEDNAK FOTELE SĄ JAK TO MOI PASAŻEROWIE OKREŚLAJĄ JAK ŁAWKA. HMM MOŻNA JE ROZŁOŻYĆ I DOPASOWAĆ ALE TROCHĘ TWARDE.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

TO JEST NAJWIĘKSZA BOLĄCZKA. DWUSTREFOWA KLIMA NO TO DWA MAŁE NAWIEWY Z TYŁU. NIE DAJĄ RADY TAK JAK KLIMA Z PRZODU JEŻELI JEST NA AUTOMACIE TO ZAPOMNIJCIE ŻE BĘDZIE WAM CHŁODNO. TRZEBA SAMEMU POKOMBINOWAĆ ŻEBY BYŁO CACY. Z TYŁU NIE DA SIĘ NIC ZROBIĆ.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

TAK JAK WYŻEJ PISAŁEM AUTO PRZESTRONNE Z DUŻĄ PRZESTRZENIĄ. MAM PRAWIE 2 M WYSOKOŚCI A SIEDZĘ WYGODNIE W KAŻDYM MIEJSCU.

5,0

Wyciszenie

NO TO Z POPRZEDNIMI OPINIAMI NIE MOGĘ SIĘ ZGODZIĆ ŻE JEST ŹLE WYCISZONE. PRZY PRĘDKOŚCI OK 200 JEST SZUM ALE BEZ PROBLEMU ROZMAWIAMY W AUCIE. DO 150 SILNIKA PRAWIE NIE SŁYCHAĆ. MOŻE KTOŚ ZAŁOŻYŁ OPONY KIEPSKIE ?

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

PORÓWNUJĄC DO POPRZEDNICH SAMOCHODÓW KTÓRE MIAŁEM JESTEM MILE ZASKOCZONY KOSZTAMI PRZEGLĄDÓW W ASO JAK I CENAMI CZĘŚCI ZAMIENNYCH. NP. W VW PRZEGLĄD MIĘDZY 1200-1400 A TU 700-900 ZŁ JEST RÓŻNICA

5,0

Stosunek jakość/cena

BARDZO DOBRY ZWŁASZCZA JEŻELI TRAFIMY NA WYPRZEDAŻ ROCZNIKA CO ZAWSZE JEST PRZYDATNE. SAMOCHÓD KATALOGOWO WARTY 143 TYŚ KUPIŁEM ZA 111 TYŚ MOŻNA MOŻNA. A I JESZCZE SPADEK CENY BARDZO POWOLNY

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

NO MOŻE MAM TAKIE SZCZĘŚCIE ALE NIC POZA MATERIAŁAMI BEZPOŚREDNIO SIĘ ZUŻYWAJĄCYMI (ŻARÓWKI, KLOCKI) I RZECZYWIŚCIE TYLNE REFLEKTORY SIĘ POCĄ WEWNĄTRZ.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

BRAK.