Ocena kierowcy - Ford Puma II Crossover

Idealny samochód do miasta który sprawdzi się też na rodzinne wycieczki (2+2). Z rzeczy które które go wyróżniają na tle innych: - pojemny, przemyślany bagażnik, - łatwość manewru w mieście / na parkingu, - przyspieszenie, elastyczność silnika, - bardzo płynnie działająca automatyczna skrzynia biegów, - bardzo dobre trzymanie się drogi, - ogólna frajda z jazdy :) Co wkurza? - do kultury pracy 3 cylindrów trzeba się przyzwyczaić, - mogło by być ciut lepsze wykończenie wnętrza, - drobne usterki z oprogramowaniem (typu pół ekranu czarne) - brak możliwości stałego wyłączenia Auto-Start-Stop Podsumowując całościową ocenę (w skali 1-6) dałbym 4+.

Jedyna wada jaką widzę w tym trzycylindrowym silniku to dość głośna praca i gorsza kultura pracy (szczególnie na zimnym silniku). Poza tym dynamika, elastyczność i przyspieszenie na 5.

Świetna skrzynia automatyczna z bardzo płynną zmianą biegów.

Trochę twardsze zawieszenie które daje się we znaki ( szczególnie pasażerom z tyłu) szczególnie przy progach zwalniających i dziurach w jezdni. Auto świetnie trzymające się drogi, nawet przy ostrzejszych zakrętach i większych prędkościach.

Jak na razie nie widzę większych ubytków - poza rysami na masce które prawdopodobnie są winą kota lub jakiegoś ptaka...

Naprawdę niezła. Lusterka boczne mogłyby być ciut większe ale poza tym dość wysoka pozycja za kierownicą, dobrze widoczny przód maski (jestem wysoki) i kamera cofania sprawiają, że nie mam żadnych problemów z widocznością.

Z minusów: - mały, nieregulowany podłokietnik z przodu, - brak wyjść USB z tyłu, - brak nawiewów z tyłu, - ciągle spadająca z zawiasów osłona w bagażniku - trochę słychać trzeszczenie plastików Plusy: - pakowny, przemyślany bagażnik, - intuicyjna obsługa multimediów, - dość wygodne fotele, - niezłe nagłośnienie (B&O)

Super sprawa z podgrzewaną szybą w zimie. Klimatyzacja działa bardzo wydajnie, podobnie z ogrzewaniem (w tym podgrzewanie foteli z przodu).

Miejsca dla kierowcy wystarczające nawet dla wysokich (tak do 2m myślę). Z tyłu gorzej, szczególnie jeśli siedzimy za kimś wysokim, niemniej tragedii nie ma, szczególnie biorąc pod uwagę auta o podobnych wymiarach.

Przy prędkościach autostradowych robi się dość głośno ale np. jest ciszej niż w maździe 3 2014r. Poza tym jest względnie cicho.

Spalanie w mieście na krótkich odcinkach (tak do 10km) to 7-7.5l. Jazda na trasie to ok 6l/100km. Poza tym innych kosztów eksploatacyjnych nie miałem okazji jeszcze ponosić.

Na ten moment ten stosunek oceniam na 5. W szczególności biorąc pod uwagę upusty, 4 letnią gwarancję i rok darmowego ubezpieczenia otrzymane przy zakupie.

Komputer miał tendencje do dziwnych zachowań od czasu do czasu (wyłączona połowa ekranu, nagła zmiana dźwięku cofania). Coś tarło przy mocnym skręcaniu na oponach zimowych (na letnich cisza).

0 poważnych usterek.