Ocena kierowcy - Ford Probe II

michael@legan.com.au, 16 lat temu

Silnik 2.5 V6 24V 163KM 120kW

Rok produkcji 1995

Przebieg: 92 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Ford Probe II 2.5 V6 24V 163KM 120kW 1993-1998 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Doskonale tryma sie drogi. Pobudza pewnosc kierowcy.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Uszczelki pomiedzy glowicami, blokiem i pokrywa.

4,0

Całokształt

Ogolnie zadowolony jestem. Koszty napraw i utrzymania nie przekroczyly sum jakich sie spodziewalem. Ceny aut wyjatkow tanie. Prowadzenie fantastyczne, no i wyglad.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik sprawuje sie siwetnie, chetnie osiaga wysokie obroty, ale prawdziwa moc okazuje dopiero przy 4,000rpm. Ponizej jest troche wolny. hamowanie biegami nie jest az tak efektywne jak w 4-cylindrowcu, ale wystarczajace.

3,0

Skrzynia biegów

Plusem skrzyni jest to ze boegi sa daleko od siebie, wiecej dla nowicjusza latwo jest trafiac we wlasciwe biegy. Zauwazylem klopoty z wrzucaniem biegow kiedy skrzynia jest jescze zimna. Synkronizator biegow na dwojce i trojce zasczya powoli siadac w moim modelu. Olej w skrzyni nalezy wymienic przy 80,000km.

5,0

Układ jezdny

Przyczepnosc fantastyczna. Uzwyam standardowych opon 225/45, 16 cali. Jeden z najlepiej prowadzacych sie aut z przednim napedem jakimi jezdzilem. Wyjatkowo ciezko wpasc nim w poslizg.

Komfort

5,0

Widoczność

Cienkie slupki dookola, duze szyby - widocznosc nimal dosokanala, co szczegolnie odczuwam na rondach.

4,0

Ergonomia

Instrumenty bardzo porste i latwe w obsudze. Nie ma skomplikowanej elektroniki ktora by sie ciagle psula. bajery jak podswietlane lusterka w srodku, cruise control latwy w obsludze. Jedyna uwaga to zepsute pompy to regulacji fotela kierowcy.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nigdy nie jechalem autem ktore by mialo tak mocny uklad chlodzenia (klimatyzacji). Przy wiatraku na najwyzszych obrotach z chlodzeniem doslownie zaczyna padac snieg w aucie. W tym aucie nikt sie nie przegrzeje nigdy.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wystarczjaca ilosc miejsca z przodu i z tylu. 4 osoby moga podrozowac w komforcie. Wyskoie zaglowki, etc.

4,0

Wyciszenie

Auto swietnie izoluje odglosy z zewnatrz, tak samo jak temperature. Slychac tylka piekna nute silnika, ktore osobiscie wolalbym zeby byla glosniejsza.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zuzycie paliwa wychodzi srednio 11-12 litrow na setke. W normie jak na V6. Czesci bywaja drogie i rzadkie. Przeglady robie sam aby uniknac kosztow. Ubezpieczeni jest tansze niz inne auta coupe.

5,0

Stosunek jakość/cena

Nie wydaje m sie zeby bylo auto o lepszej cenie na uzywanym rynku. Probe jest lzejszy od Cougara i szybszy. japonska elektronika gwarantuje brak usterek z ukladem elektrycznym co jest zawsze najwiekszym koszmarem do naprawy.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

japonska elektryka, wiec sie nie psuje. Wykonczenie amerykanskkie, wiec plastiki czasem odpadaja albo sie cos ulamie i trzeba przyklejac zpowrotem, ale to drobnostki.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Musialem wymienic uszczelnienie pod swiecami/zaworami - podobno czesty problem w tych autach. Powoli wycieka olej z drugiej glowicy - niewiele ale spala litr co 5,000 - podobny problem. Skrzynia biegow nie brzmi zbyt mocno, wiec zobaczymy. Poza tym zawieszenie bezproblemowe, wszystkie pompy chodza bezblednie, weze w dobrym stanie, wcaiz oryginalne. Uklad chlodzenia nie do zniszczenia.