Ocena kierowcy - Ford Orion III

fanatyk, 16 lat temu

Silnik 1.4 71KM 52kW

Rok produkcji 1991

Przebieg: 23 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Ford Orion III 1.4 71KM 52kW 1990-1994 - Oceń swoje auto

4,00

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : rakieta ;p jak sie go poprzeciaga to nawet sie zbiera, nie mam obrotomierza ale 140 na trojce, 160 na 4 i na 5-tym biegu tak do 180 dociaga jeszcze, ale sie strasznie trzesie

4,0

Całokształt

pali na cykniecie, nie zawodzi, chyba ze nie pradu braknie bo znowu cos sie zwarlo ;p

Wrażenia

5,0

Silnik

chodzi, chodzi, chodzi tylko lac benzin, przy 150 tys wymienione byly uszczelki na popychaczach bo kopcil przy rozruchu i olej bral, taraz nawet nie sprawdzam, silnik jak nowy

4,0

Skrzynia biegów

ogolnie ok ale przy niskich temp. to jak bym chcial kolka wbitego w ziemie przesunac

5,0

Układ jezdny

w moim przyp[adki sprezyny sie wybily i jest miekki bardzo ale jak jade sam to przyklejony jest do asfaltu

Komfort

5,0

Widoczność

4,0

Ergonomia

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

sie zepsulo i nie grzeje, 5 termostatow i nic, dmucha ok

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

z tylu maja ciasnawo

4,0

Wyciszenie

po wypadku jest glosniejszy ale bylo ok

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

6l na 100km, czy jade oszczednie czy nie myslac to 6, zawsze 6, cos mu chyba jest ;p, jak juz go mecze to wiecej wezmie ale meczenie to jest ciaganie na biegach troche wiecej niz 80km/h na 3, pelen gaz i troszke ujac trzeba to lepiej sie zbiera, tak ma

4,0

Stosunek jakość/cena

dobry stosunek do auta mam ;p kocham go jak zadnego innego, tyle juz sie najezdzielm nim ze czasami sam sie zastanawiam jaks ie gdzies zmiescilem, bo robie to bez zastanowienia, bardzo zwinny jest

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

wylaczik od halogenu tyl 5 lat byl popsuty i sam sie naprawil, takto wszystko bylo ok

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

wlacznik swiatel sie podtopil i nie swiecily, trzeba bylo nareperowac, skrzynka bezpiecznikow dostala wody (tak to w tym typie jest) scieszki sie podotykaly i sie potopilo troche, nowa skrzynka 600 gdzies podobno bo swoja jakos naprawilem, mega wkur.... regulator linki sprzegla, wymienia sie go od srodka i cos czesto sie zuzywa