Ocena kierowcy - Ford Mustang VI Fastback Facelifting

Kris, ponad rok temu

Silnik 5.0 Ti-VCT 460KM 338kW

Rok produkcji 2019

Przebieg: 35 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Ford Mustang VI Fastback Facelifting 5.0 Ti-VCT 460KM 338kW od 2018 - Oceń swoje auto

4,57

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Na trasy ideany 9-10 l/100 przy mocy 460 KM.

5,0

Całokształt

Super wózek dla boomera

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik jest wysokoobrotowy i zaczyna bardzo dynamicznie przyspieszać dopiero od 4000 obrotów i można go kręcić do 7500. To wysokoobrotowa V8, trochę inna w zachowaniu od V8 z Challengera. Gdy zaczyna przyspieszać to robi to coraz dynamiczniej i nie zdycha aż do czerwonej linii. Przy włączeniu automatycznego międzygazu super podbija obroty przy redukcjach biegów.

4,0

Skrzynia biegów

Trochę za długie przełożenia co w połączaniu z europejskim mostem 3.73 daje bardzo dobrą ekonomikę na trasach ale przyspieszenia ma gorsze od wersji przedliftowej a także amerykańskiej. Na 4 biegu o przełożeniu 1 osiąga prędkość maksymalną 265 km/h. 5 i 6 bieg to nadbiegi. Mocy i momentu jest na tyle, że można swobodnie ruszać z dwójki i ekonomicznie jeździć w zakresie 2200- 1500 obr/min

4,0

Układ jezdny

W trybie sport+ idealny, szybko reaguje. Stabilny przy dużych szybkościach. Zawieszenie Magneride robi swoje ale w trybie Drag ( do jazdy na 400m) Mustang ma wyłącone wszystkie ograniczniki i potrafi wierzgać a nawet próbować zabić. W trybie torowym jest poprawny ale czuć ciężki przód.

4,0

Karoseria

Poprawna ale szczeliny mogłyby być równiejsze.

Komfort

5,0

Widoczność

Dobra, trochę szeroki przedn i słupek. Do tyłu dobrze, jest też kamera cofania z pokazywaniem toru jazdy.

4,0

Ergonomia

Całkiem spory bagażnik jak na sportowe coupe. Z tyłu miejsce na 2 osoby na średnie trasy. Ze względu na nisko osadzone tylne siedzenia średnio wysokie osoby nie zahaczają o tylną szybę. Fizyczne przełączniki klimy, trybów jazdy, głośności, w połączeniu z obsługą głosowa to pozytywne cechy tego samo6chodu.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Grzeje i chłodzi dobrze, fajne wentylowane fotele ale w Camaro klima wydajniejsza.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu idealnie, z tyłu poprawnie.

5,0

Wyciszenie

Nie jest cicho bo ma być słychać V8

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)