Ocena kierowcy - Ford Mondeo V Liftback

Piotr, 8 lat temu

Silnik 2.0 TDCi 150KM 110kW

Rok produkcji 2015

Przebieg: 17 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Ford Mondeo V Liftback 2.0 TDCi 150KM 110kW 2014-2019 - Oceń swoje auto

3,38

20% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Samochód z zewnątrz ładny z wyglądu, w środku użyte plastiki wyglądają tanio i nie przystają do klasy samochodu.Fotele mają krótkie siedziska, ale mimo wszystko są wygodne w czasie długich podróży.

Wrażenia

3,0

Silnik

Silnik mimo mocy 150 KM, jest ociężały. Subiektywne wrażenia jakby miał trochę ponad 100 km. Kilkukrotnie robione testy przyspieszenia ze skodą octavią TDI 110 KM wykazały że obydwa samochody do pręskości 140 km/h przyspieszają dokładnie tak samo. Maksymalna prędkość to ok. 200 km/h.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia biegów działa bez zastrzeżeń, ale jest dziwnie zestopniowana jak na diesla, aby sprawnie wyprzedzić ciężarówkę trzeba redukować na 4 bieg. Pieg 1 i 2 jest krótko zestopniowany.

4,0

Układ jezdny

układ jezdny bardzo dobrze tłumi nierówności, o wiele lepiej niż w komkurencyjnych modelach grupy VW. Do tego układ pracuje cicho. W tym względzie układ jedzdny jest ponadprzeciętny.

Komfort

4,0

Widoczność

W kwestii komfortu plus za świetne wyciszenie i komfortowy układ jezdny. Reflektory LED dają bardzo jasne światło, ale na mokrym asfalcie nie są już tak skuteczne jak reflektory ksenonowe (przyczyną jest inna barwa światła)

3,0

Ergonomia

Ergonomia - samochód duży z zewnątrz i o dużym promieniu skręrtu co utrudnia parkowanie. Wnętrze jest przeciwieństwem, jak na wielkość auta w środku jest ciasno, konkurencja daje o wiele więcej. Bagażnik mimo że długi i szeroki jest płytki.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

wentylacja - jeśli działa prawidłowo kest w porządku. niestety samochód ma sporo drobnych awarii związanych z elektroniką więc klima co jakiś szas również wariuje.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Zbyt mało miejsca na głowę dla pasażerów tylnej kanapy. Przy wzroście powyżej 175 cm, pasażer już dodtyka głową o podsufitkę.

4,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Samochód spala średnio 7 - 7,5 l/100 km

3,0

Stosunek jakość/cena

Jeżeli chodzi o stosunek jakości do ceny to ford użył zbyt słabej jakości podzespołów aby starać się o ocenę wyższą niż przeciętna. Te oszczędności materiałowe mszczą się wieloma drobnymi usterkami. Na uwagę zasługuje fakt że w samochodzie za ponad 100 tys. Nie zamontowano czujnika/kontolki informującej o niskim poziomie płynu do spryskiwaczy. Koerowca dowiaduje się że zabrakło płynu kiedy go zabraknie i wycieraczki rozmażą błoto na szybie.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Usterkowość - przez 3 miesiące użytkowania przestały działać światła awaryjne, lusterka elektryczne, radio nie zmieniało zaprogramowanych stacji, samopoziomowanie reflektorów, klimatyzacja żyła swoim życiem, podgrzewana kierownica przestała funkcjonować prawidłowo, pozprół się szef na kierownicy - czyli drobne usterki ale frustrujące i to wszystko w czasie 3 miesięcy użytkowania.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Z poważnych usterek zaliczyć można narastające wibracje sielnika na biegu jałowym niewiadomego pochodzenia - na razie serwis nie może ani zdiagnozować przyczyny ani usunąć usterki.