Ocena kierowcy - Ford Mondeo IV Hatchback

Paweł Muś, 10 lat temu

Silnik 2.0 Duratorq TDCi DPF 140KM 103kW

Rok produkcji 2008

Przebieg: 201 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Ford Mondeo IV Hatchback 2.0 Duratorq TDCi DPF 140KM 103kW 2007-2014 - Oceń swoje auto

4,46

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Super oszczędny jak na mase silnika. Ogrom miejsca z przodu i z tyłu. Cieżko porównać do innych marek. Bagażnik ogormny.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : DPF zapchany, po zdemontowaniu wszystko idealnie

Układ elektryczny : Małe problemy z oświetleniem przednim

4,0

Całokształt

Wszytko bardzo ładnie tylko widoczność. Żona juz 2 razy macała się z przeszkodami ;)

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik super a po zabraniu DPF jeszcze lepiej (bez chipa)

3,0

Skrzynia biegów

Biegi 1 i wsteczny ogólnie ciężko wchodzą ale podobno ten model tak ma. Za krótka 1 i 2. Tragedia w mieście, nie da się normalnie wykorzystać jazdy na Dieslu.

5,0

Układ jezdny

Idealnie. Jak to Ford. Trzyma się drogi jak przyklejony - oczywiście jak na mase.

Komfort

3,0

Widoczność

Widoczność kiepska jeśli chodzi o zawracanie. Wysoie osoby będą miały problem ze słupkiem przy przedniej szybie - można przeoczyć samochód nadjeżdzający z prawej strony.

5,0

Ergonomia

Tak jak powinno być.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Zimą ciepło latem zimno... ;)

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jedyny model klasy średniej z tego roku który pozwalał na wygodne ułożenie nóg kierowcy. Jestem wysoki. Tył to już wogóle bajka. Chyba tyle miejsca co w Skoda Superb.

5,0

Wyciszenie

Cicho i przyjemnie. Hałas tylko przy wysokich predkościach dochodzi z kół.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Tanie części i dodatkowo orginalne.

5,0

Stosunek jakość/cena

Za 30 tyś najlepszy wybór na rynku.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Problem z sterownaiem kierownicy oraz adaptacyjnymi światłami. Po przeczyszczeniu stykó wszystko ok.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

DPF łatwo się zapycha od jazdy w mieście. Regeneracja statyczna nie pomaga, tylko poziom oleju się podnosi. Po wybebeszeniu DPF wszytko chodzi idealnie (brak chip tuningu).