Ocena kierowcy - Ford Mondeo IV Hatchback

helterskelter, 11 lat temu

Silnik 2.0 Duratorq TDCi DPF 140KM 103kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 180 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Ford Mondeo IV Hatchback 2.0 Duratorq TDCi DPF 140KM 103kW 2007-2014 - Oceń swoje auto

4,62

10% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Ten samochód się nie starzeje.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Zamarzająca linka otwarcia maski - mimo dwukrotnej naprawy w ASO, problem powraca w ujemnych temperaturach.

Inne

5,0

Całokształt

Jak dotąd, to mój najbardziej udany samochód. Po 6 latach nadal wygląda świeżo i atrakcyjnie, prowadzi się świetnie i mechanicznie nie wydaje się zużyty.

Wrażenia

4,0

Silnik

Fantastyczny silnik o dużej elastyczności i dość przyjemnym, jak na diesla, brzmieniu. Po 180 kkm gdy zimny, pracuje nieco nerwowo - na szczęście po rozgrzaniu problem ustępuje.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia poprawna i precyzyjna, ale w porównaniu do mk III pracuje ciężej i z większymi oporami, co oceniam in minus.

5,0

Układ jezdny

Fantastycznie się prowadzi - mimo długości ponad 4,8 m, samochód prowadzi się jak dużo mniejszy.

Komfort

5,0

Widoczność

Mam przyciemnione szyby z tyłu, co utrudnia włączanie się do ruchu \"pod kątem\", natomiast nie jest to wyposażenie standardowe - bez tego elementu byłoby doskonale.

5,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Automatyczna klima nie jest zbyt \"automatyczna\" - przy ręcznym ustawieniu kierunku i siły nadmuchu można szybciej schłodzić/nagrzać wnętrze, niż przy zdawaniu się na automat.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mnóstwo miejsca, wygodne fotele, dobre wyciszenie wnętrza.

5,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Silnik w połączeniu z tak ciężkim samochodem współgra idealnie. Ceny przeglądów są na akceptowalnym poziomie, żadnych grubszych napraw nie miałem. Jedynie zawieszenie, szczególnie układ wielowahaczowy z tyłu, jest dość drogie w utrzymaniu, ale to oczywiście skutek stanu naszych dróg. W normalnych krajach wahacze nie są elementem eksploatacyjnym.

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Mój samochód to jeden z pierwszych egzemplarzy, stąd trapi go kilka \"chorób wieku dziecięcego\".

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Samochód nigdy mnie nie zawiódł.