Ocena kierowcy - Ford Mondeo IV Hatchback

Michał, 15 lat temu

Silnik 2.5 Turbo Duratec 220KM 162kW

Rok produkcji 2008

Przebieg: 18 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Ford Mondeo IV Hatchback 2.5 Turbo Duratec 220KM 162kW od 2007 - Oceń swoje auto

4,00

5% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Elastyczny z bardzo dobrymi osiągami przy umiarkowanym zużyciu paliwa.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : po 10.000 km zaczeło podczas hamowania lub jazdy po nierównościach coś głośno skrzypiec przy środkowym słupku

Przeniesienie napędu : podczas używania sprzęgła pedał wydaje dziwne skrzeczące dźwięki

Karoseria : przecieka pokrywa bagażnika. Chyba gdzieś przy szybie.

4,0

Całokształt

Fajny wygląd zewnętrzny, miły środek (dużo chromu co lubię), ciekawa deska rozdzielcza. Ładne autko. 220 konny silnik daje w razie potrzeby naprawdę niezłe przyspieszenie na każdym biegu. W mieście nie trzeba \"wajchlować\" zbyt często biegami. Duży minus za \"SKRZYPIENIA\"!!!

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik w sumie o.k. Bardzo cicha praca, dobra reakcja na gaz, jedynie można się przyczepić do delikatnych wibracji na niższych obrotach.

4,0

Skrzynia biegów

W miarę precyzyjna, z małym \"skokiem\", biegi załącza się bez użycia nadmiernej siły jak to miało miejsce w poprzednim modelu. Jedyny minus za \"w miarę precyzyjną skrzynię\" może być lepiej.

5,0

Układ jezdny

Dla mnie bomba. Precyzyjny układ kierowniczy w połączeniu z tym zawieszeniem daje niezłą frajdę z jazdy. Może trochę zbyt sztywne tylne zawieszenie ale w sumie ekstra.

Komfort

3,0

Widoczność

Naprawdę przeciętnie. Kupujcie koniecznie tylny czujnik parkowania. Na skrzyżowaniu trzeba trochę pochylić się do przodu aby dokładnie zobaczyć drogę po prawej stronie. Strasznie denerwujące!!

4,0

Ergonomia

Wszystko w porządku. Dla mnie wszystko do sterowania znajduje się tam gdzie powinno. Niezła możliwość ustawienia pozycji za kierownicą. Trochę mało wygodna obsługa tempomatu no i te fotele mogłyby być wygodniejsze.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wentylacja bardzo w porządku a gdyby jednak coś zaparowało to zawsze jest przycisk \"Max\". Jak na mój gust klimatyzacja mogłaby być wydajniejsza. W trybie \"auto\" ciągle siła nawiewu ustawia się denerwująco wysoko.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Duuuużo miejsca i z przodu i na tylnej kanapie.

4,0

Wyciszenie

Wyciszenie silnika bardzo dobre, nie miałem okazji jeździć dieslem. Mogłoby być lepiej z szumem powietrza przy uszczelkach drzwi. Dla mnie zbyt głośno. No i słychać zbyt wyraźnie pracę tylnego zawieszenia na naszych drogach.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Może są auta które mają lepsze wyniki w spalaniu ale i tu nie ma makabry. Średnio 11,5 l. przy pojemności 2500cm3 i 220KM do zaakceptowania.

4,0

Stosunek jakość/cena

120 tyś. (po rabacie w wysokości 19 tyś.)za wersję Titanium X (plus małe dodatki) to niewygórowane żądania. Wysoki poziom wyposażenia i bardzo dobre osiągi (7.5 sek. do 100 km/h). Wart tej ceny!

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Po przejechaniu 18.000 km wkurza, denerwuje a czasem niesamowicie drażni i zabiera całą przyjemność jazdy: - skrzypienie czegoś przy środkowym słupku, - pedał sprzęgła wydaje dziwne dźwięki przy wciskaniu i odpuszczaniu szczególnie na biegu, - drzwi kierowcy przy pełnym otwarciu skrzypią na zawiasach, - no i tragedia, nie wiem jak to możliwe że w aucie za 120 tys. przecieka tylna klapa bagażnika. Wszystko zgłoszę na I-szym przeglądzie. Ciekawe co na to powie serwis?

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak do tej pory żadnych poważnych usterek. Nic się nie zepsuło do tej pory (18,000 km).