Ocena kierowcy - Ford Mondeo IV Hatchback

JERZY M.K., 11 lat temu

Silnik 2.3 Duratec 161KM 118kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 63 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Ford Mondeo IV Hatchback 2.3 Duratec 161KM 118kW od 2007 - Oceń swoje auto

4,54

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : CICHO,PŁYNNIE, PROGRESYWNIE, MIŁO DLA UCHA

5,0

Całokształt

ZA TE PIENIĄDZE LEPIEJ NIE BĘDZIE

Wrażenia

5,0

Silnik

JAK NA WOLNOSSĄCY ZNAKOMICIE. NIE JEST TO TURBO, WIĘC NIE MA STRZAŁU Z 300 Nm, ALE MOC PŁYNIE PROGRESYWNIE AŻ DO 6,5 TYŚ OBR. HOJNY MOMENT I PŁYNNE ROZWIJANIE MOCY. BARDZO ŁADNIE WKRECA SIĘ NA OBROTY I MA NAD WTRAZ PRZYJEMNY DŹWIĘK JAK NA CZTEROCYLINDRÓWKĘ. SILNIK MAZDYM ŁAŃCUCH ROZRZĄDU = BEZPROBLEMOWOŚĆ I DŁUGOWIECZNOŚĆ ( TYCH CECH BRAK NOWOCZESNYM DIESLOM )

5,0

Skrzynia biegów

PRIORYTETEM JEST KOMFORT. PRZETWORNIK HYDROKINETYCZNY TO KLASYKA, PROSTA I BEZAWARYJNA. DWUSPRZĘGŁOWKI SĄ LEPSZE W WOZACH OSTRYCH ( NP. GOLF GTI ), ALE SA DROGIE I NIEMAL NIENAPRAWNE. JEST FUNKCJA MANUALNA, JEST PROGRAM SPORT...TO MÓJ ÓSMY AUTOMAT ( MIN 2XBMW5 I 1Xe-KLASA ). POLECAM.

5,0

Układ jezdny

Z TEGO SŁYNIE FORD.

Komfort

4,0

Widoczność

WÓZ SZEROKI, SIEDZI SIĘ GŁĘBOKO...DOŚĆ KROWIASTY. MAM CZUJNIKI WSZĘDZIE, TO POMAGA. JEŻDŻĘ SEDANEM I HATCHBACKIEM...SEDAN PRZEJZYSTRZY, ALE DŁUŻSZY. W MIEŚCIE GIMNASTYKA.

4,0

Ergonomia

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

WERSJE TITANUM I GHIA MAJĄ WENTYLACJĘ W SŁUPKACH B - TO OGROMNA ZALETA ( MAM W SŁUŻBOWYM, W PRYWATNYM NIE ...). UKŁAD WYDAJNY, ALE BEZ TYLNYCH NAWIEWÓW, ZNACZNIE GORSZY KOMFORT PODRÓŻOWANIA DLA PASAŻERÓW ( DZIECI ?) TYLNEJ KANAPY. SZUKAJCIE MODELU Z NAWIEWAMI !

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

OGROM

5,0

Wyciszenie

Z BENZYNĄ ŚWIETNIE. AUTOMAT TRZYMA PONIŻEJ 2TYŚ OBR. I JEST CICHO JAK MAKIEM ZASIAŁ. NA AUTOSTRADZIE TEŻ BARDZO PRZYZWOICIE. SILNIK ŁADNIE BRZMI I NIE MĘCZY. W DIESLU ( tdcI 2.0 140 ) ZNACZNIE GŁOŚNIEJ I BUCZY.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

SERWIS PROSTY BEZ KOMPLIKACJI - TANIEJ I RZADZIEJ NIŻ W DIESLACH. EKONOMIA JAZDY....PALI SPORO. RELATYWNIE SPORO. NIEWIELE MNIEJ NIŻ WOZY Z SILNIKAMI SZEŚCIOCYLINDROWYMI O POJEMNOŚCIACH 3.0 I WIĘCEJ...ALE TEN WÓZ KUPUJEMY DLA AKSAMITNEJ, CICHEJ JAZDY, I JAK WIDAĆ TAKA JEST JEJ CENA. W ZIMIE NA KRÓTKIM MIEŚCIE DO 14 L/100, NA DŁUGIM MIEŚCIE 11-12. LATEM W MIXIE OK 11, W TRASIE DA SIĘ 8,7-9,0 AUTOSTRADĄ 130-140.

5,0

Stosunek jakość/cena

WIELE PALĄCY AUTOMAT W BENZYNIE Z NIEWIELKIM PRZEBIEGIEM 40-50 TKM, Z KRAJOWEGO SALONU KOSZTUJE MNIEJ NIZ ROCZNIKOWO BLIŹNIACZY DIZELEK Z 150-200 TYŚ KM PRZELOTU.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

BRAK

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

BRAK