Ocena kierowcy - Ford Mondeo IV Hatchback

Fan motoryzacji, 2 lata temu

Silnik 1.6 EcoBoost 160KM 118kW

Rok produkcji 2013

Przebieg: 175 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Ford Mondeo IV Hatchback 1.6 EcoBoost 160KM 118kW 2011-2014 - Oceń swoje auto

5,00

19% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Silnik wydawac by sie moglo ze troche maly z pojemnosci, ale daje dosyc pozytywnie odczucia, z niskich obrotow rzedu 1500 troszke brakuje "kopa" ale juz 1800/2000 zaczyna ciagnac miarowo, mozna poczuc przyspieszenie. Nie jest to demon predkosci porownujac chocby do focusa Rs 350 koni, mimo wszystko uwazam ze sie sprawdza przy predkosciach autostradowych z 4 osobami na pokładzie dobrze ciagnie w zakresie 2500-5500obr. Mozna wyprzedzac dosyc dynamicznie. przy tym malo pali autostrada 7.5 - 8 zgodnie z przepisami z malymi przekroczeniami;) miasto 8.4 - 9.2.

5,0

Całokształt

Autko oceniam bardzo pozytywnie, mimo ze jest nizej w statystykach jezeli chodzi o prestiz od vw czy skody, ogolna jakosc jest dosyc dobra.

Wrażenia

5,0

Silnik

160 koni daje rade, mozna sie sprawnie poruszac bez obaw ze jest sie zawalidroga ;)

5,0

Skrzynia biegów

Chodzi płynnie, z delikatnym oporem, czuc ze biegi wskakuja wyraźnie na swoje miejsce. Brak uwag.

5,0

Układ jezdny

Prowadzi sie bardzo pewnie, jest dosyc sprezysty, wygodny a zarazem spokojnie pokonuje ostre zakrety, w sytuacjach awaryjnych jest bardzo przewidywalny.

5,0

Karoseria

Dobrze znosi próbę czasu, brak jakiejkolwiek korozji na elementach blacharskich po 9 latach. Jedynie na elementach podwozia jest rdzawy nalot, wahacze, sruby itp. Ale to nie jest zadna perforacja.

Komfort

5,0

Widoczność

Kazdy kierowca sie odnajdzie, chociaz przy gabarytach auta na poczatku parkowanie moze byc troche utrudnione. Czujniki parkowania ulatwiaja sprawe.

5,0

Ergonomia

Wszystko w porzadku, intuicyjne, proste w obsludze.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Zimą i jesienią dobrze odparowuja przednie szyby, gdy ma sie wersje bez tylnch kratek wentylacyjnych latem niestety jest gorzej, ciezko schlodzic szybko na krótkich odcinkach tak duża przestrzeń w dluższej trasie w miare do zniesienia.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wnetrze skrywa ogromnna ilosc miejsca, w swoim segmencie plasuje sie w czolowce, porownujac chocby do insignii jest duzo wiecej przestrzeni na nogi z tylu i na szerokosc . Kazdy znajdzie wygodna pozycje bez problemu nawet przy wzroscie +190cm

5,0

Wyciszenie

Uwazam ze jest na bardzo dobrym poziomie, silnik sam w sobie jest cichy, a szumy powietrza przy predkosci autostradowej 150-180km/h nie sa uciazliwe w zaden sposob dla kierowcy i pasazerow. Sa auta lepiej wyciszone ale na tym pulapie cenowym nie mozna sie czepiac.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Koszty utrzymania, ze wzgledu na niska awaryjnosc i duza ilosc zamiennikow sa na dobrym poziomie, nie bedzie nadmiernie drenowal kieszeni wlasciciela

5,0

Stosunek jakość/cena

Mysle ze jest super, kawal auta, dobrze wyposazonego, bezpiecznego, wedlug ncap 5 gwiazdek, autko tansze niz konkurencja Vag drozsze nic konkurencja francuska ktora ma duzo awarii systemow elektronicznych, tutaj jest stabilnie podntym wzgledem. Moj drugi ford i mysle ze nie ostatni.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Przez 4 lata uzytkowania, wymiana piasty przedniego kola, naprawa elektrycznej zaluzji w zderzaku.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak.