Ocena kierowcy - Ford Mondeo III Sedan

"Po co kupować inne samochody?" powiedział Jeremy Clarkson jeżdząc Mondeo ST220. Jest to auto o subtelnym wygladzie - brak nadmuchanych spoilerów, gigantycznych wydechów i innych "ozdób". Miny zaskoczonych kierowników BMW i MB są bezcenne. Nie spodziewają się iż Ford ich łyknie. Genialny, niezawodny silnik wolnossący wykonany z aluminium z kutym korbowodem i łańcuchem rozrządu. No i to prowadzenie. Kontrolę trakcji i stabilizacji toru jazdy można całkowicie wyłączyć jednym przyciskiem :-)Do tego maksymalne wyposażenie w standardzie m.in.: skórzana tapicerka, podgrzewane i elektrycznie regulowane fotele Recaro, automatyczna klima, podgrzewana przednia szyba,zmieniarka Sony. Jest tylko jeden warunek trzeba kupić auto po lifcie, czyli musi byc 6-biegowe. Jest lepsze pod wieloma względami od wersji produkowanej do 2003r. (blachy, dynamika, spalanie). Polecam każdemu, kto zna swoją wartość i nie potrzebuje znaczków na masce a wygodnego i szybkiego samochodu. Po przejechaniu 20 000km wymieniłem tylko 1 koncówkę drążka (50 zł) + materiały eksploatacyjne (olej w silniku i klocki hamulcowe).

Silnik z Jaguara, wykonany z aluminium z kutym korbowodem i łańcuchem rozrządu jest absolutnie niezawodny. Kultura pracy i ekoniczność v6 nalezy do najlepszych pod tym względem na rynku. R6 BMW brzmi lepiej, ale w BMW przegrzewa się cylinder ze względu na ułożenie silnika. Znane z autopsji.Co ważne brak turbiny, którą trzeba studzić.

Płynna praca 6 biegów i maksymalna prędkość ponad 250km/h (dokładnie 256 kmh - pomiar GPS)

Producent podaje 7,5 do 100km/h. Pomiary nie tylko moje wskazują na 7,0 do 100km/h i 25 do 200km/h (Youtube). Napęd co prawda na przód ale najlepszy w klasie i harmonijne rozwijanie mocy powoduje iż każda jazda to przyjemność.

Duże przeszklone powierzchnie.

Wszystko intuicyjnie pod ręką.

Podgrzewane fotele, szyba czołowa i można zapomieć o parowaniu bez względu na pogodę. Przydałby się tylko fotele z masażem.

Mam ponad 185 cm i miejsca z przodu i tyłu pod dostatkiem. Pod tym kątem bije m.in. BMW 5.

Nawet wciskając gaz do oporu do kabiny dociera tylko przyjemne mruczenie V6. To lubię.

Pamiętajmy iż to 3,0 V6 - 226km. Przeciętne spalanie na poziomie 12 litrów uważam za dobre. Jeżeli ktoś podaje, iż wychodzi mu mniej nie jest to odpowiednie auto dla niego, gdyż jeżdzi jak emeryt albo lubi nieżle fantazjować. Spalanie poniżej 10 litrów jest mozliwe tylko na trasie w tempie żołwia. Z kolei spalić powyżej 14,5 litra w mieście to maks. A Subaru WRX 2,0 spala znacznie więcej. Z kolei Mondziak 2,0 pali średnio10 litrów a jest o niebo wolniejsze i gorzej wyposażone więc wybór staje się oczywisty.

Nie ma drugiego auta z silnikem ponad 220 kucy z 4 drzwiami i fotelami Recaro za taką cenę i z tych lat.

Koncówki drążków, tarcze hamulcowe i inne rzeczy eksploatacyjne. Części od ręki wszędzie i są tanie.

Nic się nie dzieje.