Ocena kierowcy - Ford Mondeo III Kombi

narcyzk, 12 lat temu

Silnik 2.0 TDDi 90KM 66kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 132 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Ford Mondeo III Kombi 2.0 TDDi 90KM 66kW 2001-2007 - Oceń swoje auto

4,42

5% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Całokształt. Dobry samochód i wcale nie taki gówniany jak ludzie mówią. Mazdy już nie kupię, bo po co przepłacać, jak to prawie to samo...

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Korozja rantów drzwi i klapy. Reszta samochodu jest bardzo dobrze zabezpieczona przed korozją.

Zawieszenie : łączniki stabilizatora - przód i tył

Przeniesienie napędu : piasta tył

4,0

Całokształt

Dobry samochód za rozsądne pieniądze. Nie taki zły jak ludzie mówią. Dzięki niższej cenie zakupu, jesteś wstanie naprawić samochód i osiągnąć poziom cenowy rozklekotanego Passata czy Audi :D. Szkoda tylko, że nie prowadzi się tak jak BMW :-/ i 90KM TDDI to masakra :-/, ale może się uspokoję trochę. Brakuje mi wysokich obrotów i mocy :-/ Hamulce są na styk. Strasznie nurkuje przy ostrym hamowaniu. Ciągnąć silnik powyżej 3000obr/min mam wrażenie, że go katuje. Dla mnie najlepszy samochodem do tej pory była Nissan Maxima (3.0 automat od 9.5 trasa na LPG i do 15LPG W-wa), ale ceny i dostępność części powalają na kolana. Tak samo jak znalezienie kogoś, kto potrafi to auto zdiagnozować i naprawić.

Wrażenia

3,0

Silnik

Klekocze jak stary diesel, ale robi nie spotykanie równomiernie. Elastyczność jest powyżej 2000 obr, poniżej brak. Generalnie silnikowi brakuje pary, ale na trasie, szczególnie na 5 biegu od 100 do 130 przy wyprzedzaniu zbiera się momentalnie.

5,0

Skrzynia biegów

Krótkie skoki, zero haczenia. 1 i 2 bardzo krótkie.

4,0

Układ jezdny

Niby miękki, ale potrafi wytrząść. Niby się dobrze prowadzi, a ostatni wyśliznąłem się z ronda.

Komfort

5,0

Widoczność

Jak na kombi jest super.

5,0

Ergonomia

Wszystko pod ręką, tam gdzie powinno być.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja dobrze mrozi. Szyby jeszcze mi nie zaparowały. Może to kwestia wymiany filtrów.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo dużo miejsca, a prosi się o ciut większe fotele z przodu. Z tyłu ogrom miejsca.

4,0

Wyciszenie

Znośnie, aczkolwiek mogłoby być lepiej. Mazda 3 1.6HDI (to HDI to z premedytacją) ojca jest cichsza.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

2.0 swoje pali, ale jest tani w utrzymaniu. Komplet hamulców przód i tył Boscha - 570zł, przepływomierza brak. Wtryski nie padają... najdroższe w naprawie w TDDI to pompa wysokiego ciśnienia ~2000zł i turbo ~1000zł oraz dwumas (1500zł (LUK) - i tak jest to najtańszy zestaw sprzęgła i koła dwumasowego w 2.0 dieslu, TDI i HDI są droższe). Poza tym to już są śmieszne koszty.

5,0

Stosunek jakość/cena

Przepłaciłem za swój samochód, ale nie żałuje (14 000zł za 12.2003 poliftowy). Za trochę większą cenę (14500zł) kolega kupił Passata B5 1.9TDI przed liftem (1999) z gorszym wyposażeniem i bardziej zajechanego... Jak mu padną pompo wtryski to będzie płakał. Ja za jego 4 wtryski zrobię dwumasa, pompę, turbo, zchipuję, wymienię wszystkie amorki - KYB, sprężyny (od ST220), hamulce (BOSCH), wsadzę xenony ze spryskami (oryginalne!!) i usunę korozję z samochodu... Za dodatkowe 600zł wstawię skórę z wentylacją...

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

żarówka H7 padła... od takie tam...