Ocena kierowcy - Ford Mondeo III Kombi

JK, 14 lat temu

Silnik 2.0 TDCi 130KM 96kW

Rok produkcji 2005

Przebieg: 125 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Ford Mondeo III Kombi 2.0 TDCi 130KM 96kW 2002-2007 - Oceń swoje auto

3,85

9% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Silnik - ale tylko na trasie.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : alternator

Inne : wentylator chłodnicy

3,0

Całokształt

Samochód bardzo dobtu na długie trasy. Mniej przyjemnie jeżdzi się w mieście i w korkach. Dużo przestrzeni, wygodne fotele, duża ładowność. Idealny samochód na wakcyjne wyjazdy. Do 120 tys. km - bez żadnej awarii. Później - już znacznie gorzej.

Wrażenia

4,0

Silnik

Jeynka i dwójka - bardzo krótkie. Dobre przyspieszenia na wyższych biegach. Szóstka świetnie sprawuje się na autostradach.

3,0

Skrzynia biegów

Jedynka i wsteczny - dość mocno haczą. Pozostałe biegi wchodzą bardzo przyjemnie.

4,0

Układ jezdny

Bardzo dobry układ kierowniczy. Trzymanie się drogi na zakrętach - dobre ale nie doskonałe. Bardzo duża ładowność. Przy dużym obciążeniu - poprawia się jeszcze zachowanie samochodu na drodze.

Komfort

4,0

Widoczność

Do przodu i lusterka wsteczne - świetnie. Słabo wyczuwalny tył (nie mam czujników parkowania)

5,0

Ergonomia

Trochę za nisko są przełączniki radia, ale i tak zazwyczaj obsługuje się je joystikiem przy kierownicy (bardzo wygodnie)

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Przy dużych mrozach, temeraturę 21 stopni osiąga się po ok. 30 kilometrach jazdy. Klimatyzacja - bez zastrzeżeń

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Miejsca bardzo dużo (szczególnie z tyłu). Fotele - bardzo wygodne, dobre na długie trasy.

3,0

Wyciszenie

W jeżdzie miejskiej, przy przyśpieszaniu słychać surowy, dość nieprzyjemny dźwięk silnika. W trasie, przy równych obrotach - jedzie się przyjemnie.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Bardzo małe spalanie (5,9 l/100km) na trasie, nawet przy sporych (130-140 km/h) średnich prędkościach i ekstremalnym załadowaniu samochodu. W mieście, podczas korków i częstych postojów spalanie rośnie do 8,5 l/100km. Podaję średnie spalania obliczone podczas tankowania.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Z dobiazgów, wymieniłem dysze spryskiwacza, oświetlenie tablicy rejestracyjnej i przepaloną żarówkę reflektora. Są to groszowe sprawy.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Do 120 tys.km - bez żadnej awarii. Potem awaria alternatora (3 tys. zł w ASO) i awaria wentylatora chłodnicy (1,8 tys. zł w ASO). Boję się, że poważne awarie dopiero się zaczynają.