Ocena kierowcy - Ford Mondeo III Kombi

Mitumolek, 14 lat temu

Silnik 2.0 TDCi 130KM 96kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 215 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Ford Mondeo III Kombi 2.0 TDCi 130KM 96kW 2002-2007 - Oceń swoje auto

3,92

7% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik

Układ elektryczny

Zawieszenie

4,0

Całokształt

Auto ogólnie oceniam dość dobrze, duże, pojemne, mało spala, części łatwo dostępne, dynamiczne, stosunkowo komfortowe. Należy się tylko oswoić z awariami, grzecznie wszystko wymieniać i można spokojnie jeździć.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik dynamiczny, pozwala swobodnie wyprzedzać na trasie. Do prędkości 140 km/h dość cichy, dopiero powyżej 170 km/h staję się uciążliwy dla ucha. W porównaniu np: 1,9 TDI VW silnik mondeo dość głośny.

5,0

Skrzynia biegów

dobrze zestrojona, łatwo zmienia się biegi, dźwignia zmiany biegów wygodna w obsłudze.

4,0

Układ jezdny

dość sztywne zawieszenie w przechyłach bocznych, dobrze trzyma w zakrętach.Dość komfortowe (nie za twarde) przy pokonywaniu polskich dróg (dziury). Auto stosunkowo wysoko zawieszone.

Komfort

4,0

Widoczność

widoczność we wszystkich kierunkach bardzo dobra, niewielki minus za małe lusterka boczne.

4,0

Ergonomia

prostota, ergonomia, wszystko łatwo dostępne i na swoim miejscu, przyciski duże łatwe w obsłudze nawet w rękawicach. Minus - Firmowa NAVI w radiu bardzo trudna w obsłudze i niewidoczna.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo dobrze ogrzewanie i chłodzenie, Minus - jednostrefowa klimatyzacja

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

jedna z największych przestrzeni pasażerskich w swojej klasie

3,0

Wyciszenie

auto mogło by być nieco cichsze, przy wyższych prędkościach słychać silnik, pęd powietrza, szum opon.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

pod względem zużycia paliwa auto bardzo oszczędne, nawet przy obciążeniu. Natomiast części i ilość wymian rożnych podzespołów to już dość duży koszt.

3,0

Stosunek jakość/cena

tanie w zakupie, tanie w utrzymaniu (paliwo), duża przestrzeń, pasażerska i ładunkowa, niestety auto trzeba często serwisować.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

o dziwo małych uciążliwych usterek niewiele, jak się już coś psuje to na poważnie.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

mogłoby być zdecydowanie mniej: komplet świeć żarowych 200 zł + robocizna 50 zł; alternator (zamiennik) 350 zł + robocizna 120 zł; rura (turbo-silnik) 400 zł + robocizna 30 zł; komplet (tarcze, klocki) 1000 zł; komplet (2x rolka napinająca, 2x rolka prowadząca, pasek) 1000zł + robocizna 150 zł; akumulator 350 zł; wymiana oleju + filtry oleju paliwa i powietrza 300 zł;