Ocena kierowcy - Ford Mondeo III Hatchback

LTMek, 3 lata temu

Silnik 2.0 TDCi 130KM 96kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 150 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Ford Mondeo III Hatchback 2.0 TDCi 130KM 96kW 2002-2007 - Oceń swoje auto

4,36

4% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Po 14 latach dalej zero rdzy, korozji itp - perfekcja

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : W jeździe po mieście w korkach są stałe problemy z wtryskami

4,0

Całokształt

Po mieście - auto 2/10, ten silnik nie nadaje się do takiej jazdy. Na trasę - jeden z najlepszych, przy takich możliwościach spalanie i tak jest śmieszne, czuć potencjał w rozwijaniu prędkości bez obciążenia ekonomicznego...

Wrażenia

4,0

Silnik

Ekonomicznie chyba jeden z najlepszych silników na świecie, nawet przy 200-220 km/h zachowuje mega oszczędne spalanie, zbiera się bardzo szybko, nie "klekocze", gwiazdka mniej za problemy z wtryskami...

5,0

Skrzynia biegów

Bdb manual, przy odrobinie "skilla" idzie uciąć kilka dziesiątych sekundy przy starcie, bdb przełożenia i praca bez zarzutu

5,0

Układ jezdny

Nie znosi, idealnie trzyma się drogi, żadnych problemów z układem jezdnym nawet po kilkunastu latach

5,0

Karoseria

Chyba najmocniejszy punkt - nie wgniata się, nie ma ognisk rdzy, kolor nie blaknie i nie ma żadnych odprysków - bardzo wysokiej jakości blacha

Komfort

5,0

Widoczność

Perfekcyjna, nie ma się do czego przyczepić

5,0

Ergonomia

Nawet przy ostrych podmuchach "Mondiego" to nie rusza, nie trzeba jakoś specjalnie kontrować, samochód dobrze zachowuje się nawet na serpentynach

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Szybkie podgrzewanie szyb, co istotne zwłaszcza w zimie, klima też na wysokim poziomie

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

5 osób na Węgry? Easy! Na Chorwację? Wcale nie męczarnia! Dużo przestrzeni z przodu i z tyłu, mega pojemny bagażnik - brak jakichkolwiek zastrzeżeń w tym temacie.

4,0

Wyciszenie

Do 160km/h jest okej, potem jest różnie, jeśli sami coś majstrowaliśmy przy drzwiach, to użyta "gąbka" przestaje spełniać swoją rolę

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Z jednej strony - wymiana dwumasy to koszt ok 3000zł, z drugiej - spalanie ma naprawdę bdb jak na taki samochód... Dużo oleju na wymianę, części średnio-tanie....

4,0

Stosunek jakość/cena

Może być, z naciskiem na "być"

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Xenony "na całe życie pojazdu" do regularnej wymiany (jeżdżąc po PL), dużo żarówek w tylnich światłach, kłopotliwe plastiki

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Po 90k km nagle jest masakra - dwumasa, pasek, rozrusznik - istne piekło dla kierowcy... Dodatkowo w jeździe miejskiej - regularne problemy z wtryskami