Ocena kierowcy - Ford Mondeo III Hatchback

nasty, 3 lata temu

Silnik 2.0 TDCi 130KM 96kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 300 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Ford Mondeo III Hatchback 2.0 TDCi 130KM 96kW 2002-2007 - Oceń swoje auto

4,07

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie

Silnik

Układ elektryczny

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria

4,0

Całokształt

Jako, że posiadam to auto od nowości to mogę stwierdzić ze jest to jedno z lepszych aut w stosunku: jakość-cena. Podstawą silników TDCi jest dobre paliwo ze względu na wrażliwy układ paliwowy oraz jego kosztowne naprawy. W moim przypadku remont układu paliwowego nastąpił po 18 latach i przejechaniu 300 tys. km.

Wrażenia

4,0

Silnik

na trasie dynamiczny, w mieście dość oporny. nie ma co liczyć na wyścigi spod świateł. najlepiej sprawdza się na autostradach, wtedy bardzo mało pali, około 4,5 litra a przy tym oferuje dobre warunki jezdne.

4,0

Skrzynia biegów

nie mam do niej żadnych wątpliwości, brak awarii na przestrzeni 18 lat. trzeba uważać na sprzęgło oraz dwumas. ja byłem zmuszony do jej wymiany przy 250 tys. km aczkolwiek mechanik zawalił sprawę i de facto po przejechaniu 50 tys. nadaje się do ponownej wymiany.

5,0

Układ jezdny

ciężko o lepiej prowadzący się samochód w tej klasie. bardzo komfortowy i dający przyjemność z jazdy. dobrze wybiera nierówności za sprawą dużego rozstawu osi oraz miękkiego zawieszenia ( o ile oczywiście wszystko jest sprawne). prowadzenie go przypomina trochę jazdę amerykańskim krążownikiem. to auto bardziej płynie po drodze niż jedzie.

2,0

Karoseria

tutaj zdecydowanie większy -. Po 18 latach byłem zmuszony do remontu blacharskiego. progi, błotniki, nadkola, dziury w podłodze oraz drzwi. trzeba bardzo dbać o karoserię i regularnie ją konserwować aby unikać niepotrzebnych wydatków, a przede wszystkim zwiększać bezpieczeństwo

Komfort

4,0

Widoczność

co tu dużo mówić, z przodu dobra widoczność, słupki nie ograniczają widoczności natomiast z tyłu już gorzej, zalecam dokładanie PDC lub kamery cofania lub ewentualnie cofać moją metodą, patrząc przez uchylone drzwi ;).

5,0

Ergonomia

nisko położony środek ciężkośći oraz opływowy kształt sprawia iż podmuchy wiatru nie rzucają samochodem na lewo i prawo nawet jadąc z bagażem na dachu lub rowerami.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

tutaj również duży +. w zimie przy dużych mrozach auto już po 10 minutach lub paru kilometrach zaczyna podawać ciepłe powietrze. do klimatyzacji nie mam również wątpliwości aczkolwiek mało jej używam.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

4,0

Wyciszenie

fabryczne wygłuszenie nie jest złe, ale dużo ludzi swego czasu usuwało to co fabryka dała mówiąc: przecież to nic nie daje, a później się dziwiąc że im szumi przy dużych prędkościach. ja oryginalne wygłuszenia zachowałem oraz dołożyłem trochę swoich dzięki czemu w aucie jest cicho jeśli chodzi o odgłosy z zewnatrz, natomiast głośny jest sam silnik i to jego głownie słychać podczas jazdy.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Wszystko zalezy od kierowcy, jak dbasz tak masz.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)