Ocena kierowcy - Ford Mondeo III Hatchback

MMS, 14 lat temu

Silnik 2.0 TDCi 130KM 96kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 181 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Ford Mondeo III Hatchback 2.0 TDCi 130KM 96kW 2002-2007 - Oceń swoje auto

4,46

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : rewelacja, tytuł sinika roku, jak na 2002 rok był lidrem na rynku pod każdym względem

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : jak ktoś go katował bez odpowiedniego serwisu i paliwa to może sprawiać problemy

Układ hamulcowy : problem z tylnymi zaciskami, a dokładniej z linkami hamulca ręcznego lubią się zacierać

4,0

Całokształt

Szczerze polecam zadbane egzemplarze, z resztą jak każdego innego auta.

Wrażenia

5,0

Silnik

Świetna praca silnika i turbo, można poszaleć bo jest czym i wyprzedzanie bajka, do tej pory problem z jednym wtryskiwaczem koszt wymiany 1200,00 poza tym o.k. olej od wymiany do wymiany (20000km) stan utzymany. Bardzo dobrze odpala na mrozie, nawet przy -27 po jednym podgrzaniu świec. Jak się zadba o oleje i filtry oraz o prawidłowe paliwo (na dobrych stacjach i nie V-Powery itp)oraz rozgrzanie to jest bezawaryjny

5,0

Skrzynia biegów

Biegi wchodzą idealnie, nie jak w budyniu, tylko z lekkim oporem i klickiem, sprzęgło bardzo dobrze pracuje, przy tym przebiegu jeszcze mam oryginalne i sprawuje się świetnie

4,0

Układ jezdny

Zawieszenie z tyłu wymieniłem przy 180000, podobno jeszcze by dawało radę ale siadły tuleje gumowe stabilizatora, wiec przy okazji wymieniłem wszystko (koszt 1500,00 w tym 6 wahaczy)przód w oryginale. Trochę czasami głośniej pracuje, ale to juz dość stara choc trwała konstrukcja, no i kwestia wyciszenia samochodu

Komfort

4,0

Widoczność

jedyny mały problem to pochył szyby tylniej (wrsja liftback) przez co dość ograniczona widocznośc ale idzie się przyzwyczić

5,0

Ergonomia

bez zastrzeżeń

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

odszranianie szyby przedniej idealna sprawa oraz turbo nawiew, klima daje radę choć u kolegi w P406 jest wydajniejsza

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

co do pojemności bagażnik i miejsca w środku to bez zastrzeżeń , z reszta polecam sprawdzić, typowa limuzynka

4,0

Wyciszenie

przy prędkości 70-140 nie słychac silnika (opinia kliku moich pasażerów z zapytaniem: czy to benzyna :)) robi się głośniej tak od 150-160 no i jak jest zimny. autko typowe na długie trasy, nie meczy i zawieszenie najlepiej się sprawuje

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

max (130KM) 7,1l przy mojej cięzkiej nodze i grajdzie z jazdy tym autem, średnio 6,4 z czego 60% miasto 40% trasa mój rekord trasa 750km nad morze 4 osoby, pełny bagażnik, klima włączona, noc, prędkość max 140 na \"autostradzie\" 5,1l,głaszcze po kieszeni ceny przeglądu około 500,00 z filtrem paliwa - nie w salonie (wymieniam co 20000,00) ceny częsci przeciętne jak na klasę srednią: opony 300-400 szt, amortyzator - oryginał Sachs 300,00, przegub zewnętrzny 350,00, łacznik stabliizatora SKF 80,00

5,0

Stosunek jakość/cena

jak za taki wózek jest znacznie tańszy choć nie gorszy od głownego konkurenta: passata

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

brak uwag

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Z poważniejszych usterek to tylko ten jeden wtryskiwacz który zaczął ciec, ale autko jeżdziło dalej mimo spadku mocy, wymina + kodowanie i jazda dalej