Ocena kierowcy - Ford Mondeo II Hatchback

marid, 11 lat temu

Silnik 1.8 TD 90KM 66kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 235 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Ford Mondeo II Hatchback 1.8 TD 90KM 66kW 1996-2001 - Oceń swoje auto

3,54

16% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Duza przestrzen, mozliwosci zaladowania duzych rzeczy, przy stosunkowo niskiej cenie zakupu.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : centralny zamek

Inne : brak mozliwosci regulacji nawiewu(na nogi,szybe itd-przelacznik nawiewu.)

3,0

Całokształt

Wrażenia

3,0

Silnik

Jazda glownie w miescie i ogromna turbodziura poniżej 2tys. obrotów, duże klopoty z odpaleniem zima poniżej -10.Latem powyzej 26 stopni z klima, rowerzysci mogliby mnie wyprzedzic na starcie,chyba,ze półsprzegło i 2tys. obrotów.Ciezko ruszyc z klima razem z reszta samochodow spod swiatel.Na trasie super autko powyzej 80km/h,do wyprzedzania.Silnik bardzo wrazliwy na upaly.Cooler powietrza na silniku z tylu to moim zdaniem niewypal.60 tys. od wymiany rozrzadu do wymiany to troche malo, a wymiana dosc kosztowna na dobrych zamiennikach.Ocena przecietna, ale moze to kwestia egzemplarza.Ogolnie bez zadnych awarii przez 4 lata.

4,0

Skrzynia biegów

Na trasie ok.Jedynie na autostradzie troche brakuje 6 biegu przy wiekszej predkosci.W miescie za duzo mieszania biegami ze wzgledu na krotki 1 i 2 bieg.Bez zadnych awarii przez 4 lata.

4,0

Układ jezdny

Doskonaly na zakretach,zero przechylow, auto wchodzi jak na szynach, jesli czasem budzi sie zylka sportowa;)Na codzien, za twarde zawieszenie jak na auto takiej wielkosci i wagi.Przez 4 lata wymiana silentblokow z przodu, tarcze i klocki.Z tylu wymiana gumek na stabilizatorze, bebny,szczeki, cylinderki, samoregulatory, amortyzatory, linka recznego hamulca.Uwaga:hamulec reczny ma samoregulator naciagu.Czasem warto przyjrzec sie samemu i pomyslec,zanim mechanik powie,ze trzeba wymienic.Mechanicy wymieniaja, nie zawsze mysla...

Komfort

4,0

Widoczność

Widocznosc dobra.Bez uwag.

4,0

Ergonomia

Jedynym mankamentem, ktory zauwazylem jest umiejscowienie wlacznika swiatel awaryjnych na kolumnie kierownicy, a czasem wypada innemu kierowcy podziekowac za umozliwienie nam jakiegos manewru;)Nasze niepisane zasady:).Krecac kierownica ,raczej trudo wcisnac awaryjki i wylaczyc, a wtedy glupio jest,ze na buraka wyszlismy:)

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewanie bez zarzutu.Wentylacja w dni deszczowe, chlodne, pozostawia troche do zyczenia.Szyby paruja i na jesien,czy na wiosne,czasem trudno jechac bez klimy, ktora osusza wnetrze i zapobiega parowaniu.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Do niskich sie nie zaliczam;) Przestrzeni sporo,dotad nikt nie narzekal:)

3,0

Wyciszenie

Biorac pod uwage swoje wczesniejsze autka, zachwycony nie jestem.Diesle z tych lat, ciche nie byly, ale wiecej sie spodziewalem po aucie tej klasy.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Miasto 10/100, poza miastem 7, trasa przy 80/90km/h-6.2.Przy obecnej cenie rynkowej auta, naprawy przy dobrych zamiennikach sa kosztowne.

3,0

Stosunek jakość/cena

Nie jest zle, ale jest kilka rzeczy, ktore znacznie utrudniaja uzytkowanie auta.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Klopoty z wlacznikami szyb elektrycznych, regulacji wysokosci fotela kierowcy.Za male styki w stosunku do przeplywajacych pradow.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak mozliwosci regulacji nawiewu. To typowa usterka, wyjsciem jest jedynie zakup nowego zespolu sterowania w ASO.Klopoty z centralnym zamkiem, ktory zaczyna zyc wlasnym zyciem wraz ze spadkiem temperatury na jesien, az do calkowitej niemozliwosci otwarcia auta od strony kierowcy, czy pasazera z przodu w czasie mrozow(raz wchodzilem do auta zima przez bagaznik bo tylko ta droga moglem sie dostac do srodka)