Ocena kierowcy - Ford Maverick I

Suwak, 15 lat temu

Silnik 2.4 12V 124KM 91kW

Rok produkcji 1993

Przebieg: 170 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Ford Maverick I 2.4 12V 124KM 91kW 1993-1996 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Połączenie auta do jazdy w terenie z względnym komfortem auta osobowego i możliwości jazdy terenowej.

4,0

Całokształt

Suwalszczyna to trudny teren dla samochodów eksploatownych intensywnie przez cały rok, zwłaszcza poza terenem zabudowanym, zwłaszcza kiedy musisz niezawodnie dojechać na czas o każdej porze dnia i roku. Od czasu do czasu trzeba pokonać dłuższe odcinki 50 - 500 km. Nie mogłem zapomnieć o żonie, która o komforcie jazdy maulchem dawano, dawno zapomniała a do Nivy nie chciała wsiąść. Z pośród wielu wyborów został jeden - MAVERICK. Nissany, merce były poza zasięgiem mojej kieszeni.

Wrażenia

4,0

Silnik

Troszkę za mały moment obrotowy, ale dobry przy śliskich powierzchniach. Przy obciążeniu silnika trochę głośny.

5,0

Skrzynia biegów

Bardzo dobra. Czasami przydał by się VI bieg - nadmiar mocy (wrażenie), chociaż przy wyprzedzaniu na V biegu zbytnio wiatru nie nabierzesz. IV bieg do wyprzedzania wyśmienity - czuć kontrolę mocy silnika.

4,0

Układ jezdny

Na dwóch napędach. Póki nie zawiśniesz na podłodze żadne bezdroże, błoto, orane pole, piasek, woda, śnieg, lód, podjazdy itp. nie jest Ci groźne - pojazd radzi wyśmienicie. W zawisie brak blokady i niezależne zawieszenie mści się srodze - tylko łopata. Na śliskich nawierzchniach obowiązkowo dwa napędy (duży komfort prowadzenia), na jednym - niekontrolowany taniec.

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność doskonała głownie za sprawą \"wysokiego siedzenia\". Przy cofaniu o zmroku trzeba uważać (mam wersję z ciemnymi szybami). Na mój gust lusterka \"widzą\" zbyt dużo - trudniejsza ocena odległości.

4,0

Ergonomia

Połączenie ergonomii terenowca z osobówką jest tu niemal doskonałe, ale po 400 km ciągłej jazdy polską asfaltówką podejrzewam, że przynajmniej raz pomyślisz o wersji lang lub o swoim starym osobowym aucie.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Na \"polską syberię\" wystarcza, ale nic nie przebije Łady - sputnik. Nadmuch na boczne szyby mógłby być lepszy.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Za kierownicą nawet w korzuchu pełen luz. KIA, Forontera, Suzuki to ciasne więzienie. Sidziałem, próbowałem (moje gabaryty 180/80). Na tyle dwójka osób może robić coś więcej niż tylko siedzieć, trjóka tylko siedzieć i patrzeć.

4,0

Wyciszenie

Przy średnim obciążeniu silnika prawie jak w osobówce, przy większym trzeba podkręcić radio. Szumu szerokich opon przy zamkniętych szybach nie słychać. Przy niskich temperaturach denerwujący terkot z licznika.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Silnik 2,4. Na 100km. Trasa (benzyna) - 10 litrów. Miasto/teren - nie mniej niż 12litrów. Dwa napędy - doliczyć 20%

4,0

Stosunek jakość/cena

Warte swojej ceny.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jak na rocznik 1993 przez 4 lata jazdy po bezdrożach inwestycji było niewiele (ramię wycieraczki, łączniki zawieszenia, jedna żaróweczka, kilka bezpieczników, filtry, oleje i mały remont wydechu) Wysuwaną antenę w lasach \"załatwiłem\" na własne życzenie.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Myślę o kapitałce sprzęgła i konserwacji nadwozia.