Ocena kierowcy - Ford Kuga I

BODZIAN, 15 lat temu

Silnik 2.0 Duratorq TDCi 140KM 103kW

Rok produkcji 2008

Przebieg: 6 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Ford Kuga I 2.0 Duratorq TDCi 140KM 103kW 2008-2012 - Oceń swoje auto

3,46

19% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Układ hamulcowy : Dobre hamulce.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Piski, zgrzyty, i trzaski nie do usunięcia ( według serwisu Ford).

Przeniesienie napędu : Wyciek płynu z urządzenia rozdzielającego napęd ( Haldex)

Zawieszenie : Bardzo twarde, dobija nawet na mniejszych nierównościach ( dużo gorzej niż w fokusie)

3,0

Całokształt

Ładna sylwetka, dobry silnik, ciche wnętrze.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik elastyczny,w miarę cichy i oszczędny ale bardzo wyczulony na gorszej jakości paliwo.

4,0

Skrzynia biegów

Bardzo krótkie przełożenia biegów 1-3, jazda na wyższych biegach powinna zadowolić większość kierowców.

5,0

Układ jezdny

Według mojej oceny bardzo dobry, możliwość regulacji czułości wspomagania kierownicy w trzech stopniach.

Komfort

3,0

Widoczność

No cóż... Przy takiej sylwetce, szyby nie będą tak duże jak w autobusie. Szerokie słupki przednie trochę przeszkadzają, do tyłu jest jeszcze gorzej... ale większość dzisiejszych modeli samochodów ma takie same warunki widoczności.

4,0

Ergonomia

Niby wszystko w zasięgu ręki, ale palacze będą mieli niezła gimnastykę z korzystania z zapalniczki.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Dobrze nagrzewa i wentyluje wnętrze pojazdu, do szybszego nagrzewania wskazana jest dodatkowa nagrzewnica w układzie chłodzenia ( do dokupienia w opcji).

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Kierowca o wzroście do 190 cm. ma dosyć wygodne miejsce pracy. Tylna kanapa wygodna, ale tylko dla dwóch osób o wzroście do 180 cm.Mniej przestrzeni z tyłu w porównaniu z focusem.

4,0

Wyciszenie

Jak na tę klasę pojazdu to nawet spoko, słychać szum opon jadąc autostradą do 180 km/h ( szybciej nie jechałem) ale na naszych drogach słychać też pracę sztywnego zawieszenia.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Tutaj producent miał dobre intencje niestety na tym się skończyło. Miasto ( Kraków, Warszawa) - 9,5L/100km. Trasa ( szybkość od 100 - 140 km/h.) - 6,5 L/100km. Średnio około 7,8 L/100km. Mam ciężką nogę???.

3,0

Stosunek jakość/cena

Za podobną cenę, mamy do wyboru kilka innych znanych i sprawdzonych samochodów w tej klasie.

Niezawodność

1,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

W tym miejscu Ford pokazuje co jest wort... Metaliczne piszczenie dochodzące z tyłu samochodu,trzaski i zgrzyty tapicerki drzwi, trzeszczenie skóry na kanapie tylnej, pękanie skóry na mieszku lewarka zmiany biegów,trzeszczące kratki wylotów wentylacyjnych,trzęsący pusty fotel pasażera z przodu... A co najgorsze to serwis nie bardzo wie jak sobie z tym wszystkim poradzić !!! i to jest największy ból drodzy Państwo.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Po 2 tyś. kilometrów wyciekł płyn z urządzenia rozdzielającego napęd na wszystkie koła...Wymieniono na nowy. A co dalej ??? kto to wie!.