Ocena kierowcy - Ford Galaxy II

SMS tel. 502/352-120, 17 lat temu

Silnik 1.9 TDI 115KM 85kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 140 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Ford Galaxy II 1.9 TDI 115KM 85kW 2000-2006 - Oceń swoje auto

4,46

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Krótszy podczas parkowania niż by się wydawało.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : elmenty gumowo-metalowe zawieszenia - polskie drogi

Silnik : przepływomierz powietrza w TDI

4,0

Całokształt

Przestronne, rodzinne, oszczędne nie wyścigowe auto na długie trasy i do miasta bez fajerwerków ale podstawowo wyposażne dla trochę mniej wymagających.

Wrażenia

4,0

Silnik

Może trochę za głośny, wydaje sie mułowaty ale to nie wyścigówka, jak się ktoś nauczy to będzie szybko ruszał.Mocy brakuje przy przyspieszaniu pow. 130 km/h. Można jeździć dostojnie na 1500-2000 obr./min.

5,0

Skrzynia biegów

B. precyzyjna. Biegi może za krótkie ale można się przyzwyczaić. 160 km/h przy 3000 obr./min na 6 biegu, 130 przy ok 2000 mistrzostwo. Większość podjazdów na autostradach na 5 biegu 130-140 km/h.

4,0

Układ jezdny

Trzeba się przyzwyczaić do małego promienia skrętu i dużych gabarytów przy parkowaniu - nie na ciasne uliczki do parkowania i manewrów. W zimie gorzej wspina się po zaśnieżonych drogach - za mało dociśnięta przednia oś - TEN TYP TAK MA nawet dobre zimówki nie rozwiążą problemu choć warto wydać kasę bo z ABS-em na śliskim równym jest O.K. Lubią wybijać się na polskich drogach elementy gumowo-metalowe zawieszenia ale pretensje kierowć gdzie indziej.

Komfort

4,0

Widoczność

Trzeba nauczyć się zaraz na początku filować za przednie słupki bo pieszy a nawet jakieś autko może się schować.

5,0

Ergonomia

Wdawałoby się że za twarde fotele ale po przejechaniu 1000 km w ciągu 1 dnia bez zmęczenia i można nazajutrz zrobić kolejne 1000.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Przednia szyba ogrzewana - rewelacja. Nawiew może trochę za słaby i przy dużych gabarytach wolniejsze schładzanie - w upały ruszać przy otwartych oknach i będzie O.K. W zimie za wolno się nagrzewa ale to ENERGOOSZCZĘDNY TDI dlatego jest webasto do przyśpieszania nagrzewania cieczy chłodzącej silnik. Nie zalecany na krótkie trasy w ostrą zimę choć mogą pomóc w komforcie podgrzewane siedzenia.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

REWELACJA !!!!! 5 dorosłych narty na pod tylne fotele i reszta bambetli na nich w bagażniku i wyjazd na tydzień lub 2. NOWY model nie ma już takich foteli.

4,0

Wyciszenie

Do 130 km/h jest O.K. Powyżej zaczynają huczeć lusterka i relingi a jadąc pod wiatr przy 150 wycieraczki mogą charczeć drgając na szybie. Można się przyzwyczaić.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Nie da się przekroczyć 7,5l/100 km ON z klimą na autostradzie przy 150-160 km/h. Oszczędne duże auto.

5,0

Stosunek jakość/cena

W cenie dużego kombi dużo wygodniejsze.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

1/ Wyblakła i odprysła farba ze znaczków FORD po ok. 5 latach. 2/ Złuszczyła się warstwa pokrywająca uchwyty do zamykania drzwi od wewnątrz - jak z młodego ziemniaka. 3/ Korodują wewnetrznie metalowe szkielety uszczelek okien w drzwiach tylnych - po 5 latach. 4/ Korodują powierzchniowo lusterka boczne. Nie uciążliwe ale wygląda kiepsko i potem opinie typu FORD GÓW...O WORT.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

1/ Po 60 tyś. km wysiadał przepływomierz powietrza - też w starszym modelu - to bolączka TDI VW ale już podobno to poprawili. 2/ Rozszczelniła się klimatyzacja przy ok. 70 tyś km po ok. 3,5 roku - chyba był jakiś znany mankament bo nie mieli problemów z diagnozą i poprawka lepsza od orginału. I TYLE !!!!! Warto gdy mało się jeździ przedłużyć gwarancję do 4-5 lat.