Ocena kierowcy - Ford Galaxy I

MisiekK, 19 lat temu

Silnik 2.8 i V6 174KM 128kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 183 tys. km

Ford Galaxy I 2.8 i V6 174KM 128kW 1995-2000 - Oceń swoje auto

4,46

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Najlepsze auto jakie miałem pod każdym względem oprócz drobiazgów. Escort był róznie niezawodny do 180tys km, tylko głośniejszy i słabszy.

Wrażenia

5,0

Silnik

najlepszy silnik w tym modelu - moc i trwałość, wypróbowany w VW, pewnie jest lepiej w nowej wersji 24V 204KM litr spalania mniej.

4,0

Skrzynia biegów

czasem trójka haczy nie wiem jak to okreslic - średnio co 5tys km, może z winy pośpiechu?

5,0

Układ jezdny

mimo pierwszego wrażenia świetnie trzyma się drogi - zakręty 140km/h nie są problemem, zimą po śniegu też świetna jazda

Komfort

5,0

Widoczność

kto da w tym aucie mniej niż 5 za widoczność, potrzebuje kabrioletu...

4,0

Ergonomia

większośc rzeczy świetnie rozwiązana - programator wycieraczek, szczególnie z obsługa radia w kierownicy, wszystko gdzie trzeba oprócz fordowskiego włącznika awaryjnych...

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

podwójna klima, dwie turbiny, oddzielne regulatory przód/tył, zero pary zimą, grzane fotele szyby lustra i spryskiwacze - czego chcieć więcej?

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

duże zakresy regulacji przód/ tył dla wszystkich foteli, kierowca góra/dół, obracane przednie, szybko demontowalne tylne (również przesuwne). W wersji 2/2/2 z podłokietnikami jeszcze więcej miejsca. W 4-5 osób mońża ise wybrac na wakacje lub na nurkowanie z całym sprzętem. Po wyjęciu wszystkich foteli 2 osoby mogą jechać i spać z tyłu (2x1,2m płaska podłoga).

4,0

Wyciszenie

nie słychać silnika i zawieszenia, co daje posłuchac świetnego zestawu audio (10 głośników, CD, oddzielne wzmacniacze).

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

paliwa żre trochę (na LPG SGI da sie wytrzymać - 14L). Części drogie jak ktos kupuje w Fordzie (jak wszystkie modele). Kupowane w sklepach czesto oryginalne nie droższe niż Escort czy Megane (klocki 98zł przód, tarcza 200zł wentylowana, amortyzator oryginał 250zł, drązki od 60-120zł). trochę drogie platynowe świece i przewody WN, ale to V6 i jest ich więcej o połowę (;-)).

5,0

Stosunek jakość/cena

na pewno w porównaniu do amerykańskich Vanów w tej cenie z jakością jest lepiej. Przy obecnym spadku cen używanych dobre duże rodzinne auto za nieduże pieniądze.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Drobiazgi padają - to nie Toyota. pompka tempomatu, problemy z central zamkiem, ogrzewanie fotela (jeździł wcześniej grubas), poza tym same duperele (np: wiązka między karoserią a tylna klapa ze starości popękała izolacja - koszt naprawy 30zł)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

jak na 180tys jest świetnie - jedyne problemy to LPG - po wymianie na SGi zniknęły. Nikomu nie polecam do VR6 instalacji wolnossącej bez wtrysku. Duży kolektor powoduje ogromne wybuchy! Nigdy awarii która uniemożliwiłaby jazdę więc daję 5.