Ocena kierowcy - Ford Galaxy I

TATOscyzotryk, 14 lat temu

Silnik 2.8 i V6 174KM 128kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 235 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Ford Galaxy I 2.8 i V6 174KM 128kW 1995-2000 - Oceń swoje auto

4,00

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Długoletnia eksploatacja nie spowodowała korozji karoserii. Poprzednie moje auto mercedes c-klasse rdzewiał \"na potęgę\", dlatego sprzedałem go bez żalu.

4,0

Całokształt

Galaxy I V6 z automatem to dobry wybór. Nie mam powodu aby go sprzedać (no chyba, że z samej potrzeby posiadania czegoś innego, nowszego)

Wrażenia

4,0

Silnik

Dzięki waszym opiniom o tym modelu jestem szczęśliwym jego użytkownikiem już od trzech lat...To dobre, solidne auto, sprawdzające się na \"polskich\" drogach. Silnik ma przebieg 235000 z czego 150000 z sekwencją. Pracuje bez zarzutu. Nie bierze oleju, Zima, lato bez problemu...Jest dobrze zestrojony z automatyczną skrzynią, nie szarpie. Po drogach poruszam się bez kompleksów pozostawiając za sobą 90% \"sprzętów\".

4,0

Skrzynia biegów

Dobrze zestrojona z silnikiem. Zmiany biegów płynne, bez szarpania i \"czarnych dziur\". Regularnie zmieniany olej i filtr gwarantuje bezawaryjną pracę. Z automatem nie ma obawy o \"przekręcenie\" silnika. Przy 140 km/h wskakuje 4 bieg i do 200 daje rade:)

4,0

Układ jezdny

Systematycznie wymieniam końcówki stabilizatora drążka kierowniczego 1 szt/rok (koszt 70zł + 100 robocizna. Po 220000 km wymieniłem amorki z tyłu, chociaż jeszcze mieściły się w normie... Nic więcej nie wymieniałem.

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność doskonała. Wysoka pozycja za kierownica daje poczucie bezpieczeństwa, stwarza lepszą widoczność. Brak wyczucia gabarytów auta można zrekompensować montażem czujników cofania.Ja nie montowałem:)

4,0

Ergonomia

Wszystko \"na swoim miejscu\". Jest dobrze, co nie znaczy, że nie może być lepiej...(patrz model po 2000 r.)

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Duża przestrzeń wymaga dobrych urządzeń do ogrzewania i wentylowania. Mam klimę manualną, dobrze zestrojoną z układem nadmuchu. Wszystkie szyby otwierane elektrycznie. Brakuje mi szyberdachu (szklanego) - widok nieba relaksuje:) Silnik benzynowy i dodatkowy panel grzewczy z tyłu pojazdu dają dostatecznie dużo ciepła do ogrzania wnętrza. Jazda z kompletem pasażerów powoduje parowanie szyb...

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wygodnie. Pierwszy rząd bez zarzutu, w drugim przeciętnie, w trzecim gorzej...to miejsca dla małych pasażerów. Samochód zarejestrowany na 7 osób, ale mam 5 foteli (najczęściej jeżdżę sam). Żadna \"osobówka\" nie ma takiej akustyki (jest za mała). Przeciętny zestaw audio wystarcza w takiej przestrzeni. Szum silnika i wiatru w czasie jazdy nie są \'przykre\" dla ucha...

4,0

Wyciszenie

Wystarczające. Pozytywnie zaskoczyła mnie cisza przy jeździe powyżej 150 km/h. Minusem są \"świerszcze\" pojawiające się w tyle pojazdu...obciążony bagażem i pasażerami cichnie.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Silnik V6 nie jest oszczędny. Spalanie gazu 15-20 litrów.Kosztowo porównywalny w dieslem (1l ON = 2 l LPG). Wymiana oleju co 15000 km, w dieslu częściej...A do dyspozycji mam 174 KM, nie 116 KM... Koszty przeglądów i części zamiennych są niskie. Części używanych i \"zamienników\" jest pod dostatkiem. Nowe części, bez problemu mam w sieci VW, Ford i Seat...

5,0

Stosunek jakość/cena

Nowy jest zaporowo drogi. Porządny egzemplarz z 99 roku można kupić za 15000zł - to tanio! Podobają mi się najnowsze galaxy (rewelacyjna stylistyka), ale pragmatyzm wskazuje na Sharana po 2004r (po liftingu) z silnikiem V6 204KM, lub 1,9 tdi 131 KM.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

10 lat eksploatacji upoważnia do wydania dobrej opinii o jakości tego samochodu. Mam bezwypadkowy egzemplarz i zero problemu z korozją. Przed zimą wznowię zabezpieczenie antykorozyjne podwozia dla poprawy dobrego samopoczucia:)

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jedyną usterką była awaria układu elektronicznego sterującego dawkowaniem powietrza w silniku. Mechanik sugerował(błędnie) zatkanie układu wydechowego. Wydech wymieniłem, a usterka polegała na pęknięciu płytki na której był układ elektroniczny. Po naprawie OK.