Ocena kierowcy - Ford Galaxy I

dżekl, 18 lat temu

Silnik 2.3 16V 145KM 107kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 265 tys. km

Ford Galaxy I 2.3 16V 145KM 107kW 1997-2000 - Oceń swoje auto

4,54

10% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Ocena 4,9. Wygoda rozleniwia, mam kłopot z wyborem następnego auta, gdzie byłoby równie fajnie. Wnętrze jest granatowo-modre, teraz przeważnie jest ciemna szarość lub beznadziejne śliskie skóry. Sterowanie gadżetami jest w samej kierownicy, a lepsze jest przy kierownicy (np. radio)

Wrażenia

5,0

Silnik

b.dobrze na benzynie, jazda na niskich obrotach, na gazie lepiej jeżdzić trochę wyżej

4,0

Skrzynia biegów

nie przekładać z piątki na trójkę przy 120 km/h, nie wytrzymuje synchronizator. Poza tym gładko.

4,0

Układ jezdny

Trochę przeszkadza wspomaganie kierownicy przy wyższych prędkościach. Kompromis w twardości zawieszenia jakby idealny na nasze przeciętne drogi.

Komfort

5,0

Widoczność

nie siedziałem w lepszym pod tym względem samochodzie

5,0

Ergonomia

wszystko pod ręką, dobre sterowanie radiem - niestety zmienione od 2000. Nie szczekający alarm, możliwość zamknięcia samochodu po zamknięciu drzwi kierowcy, włączeniu pilota i zatrzaśnięciu wszystkich drzwi -b. wygodny patent do wyjmowania klamotów. Kontrolka świateł, świetne fotele i elastyczne schowki na ich plecach, Łatwe wyjmowanie pojedynczych foteli, wielokrotnie stosowane. Jedynie niepotrzebne są obrotowe fotele przednie - przez 7 lat skorzystałem raz, a za to nie ma konsoli między siedzeniami.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

ogrzewanie dobre, skuteczne działanie podgrzewanych foteli. Klima w upałach wystarcza dla 3 osób.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Trochę za wysoko podłoga w drugim rzędzie; powinny tam być fotele o wyższym siedzisku. Z przodu b. dobrze, podbnie i w bagażniku.

5,0

Wyciszenie

b. cicho, do tego radio z AVC. Głośno zaczyna być od 140 jeśli jest wiatr. Jeżdziłem też z dieslem volkswagenowskim, wyrażnie jest głośniej.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

doskonale jak na mase auta benzyna średnio 9.7-10,3, gaz ok. 11.5 przy dość dynamicznej jeżdzie. Świetnie się toczy i jazda na wybieg wyraźnie obniża spalanie. Części oryginalne oczywiście drogie, zamienników nie ma dużo, ale samochód małoawaryjny

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

żadnych problemów

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Słaby punkt - mechanizm wycieraczek, synchro 3 biegu, nie należy go przeciążać. Silny punkt - układ wydechowy, silnik.