Ocena kierowcy - Ford Fusion

msp, 17 lat temu

Silnik 1.4 Duratec 80KM 59kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 53 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Ford Fusion 1.4 Duratec 80KM 59kW 2002-2012 - Oceń swoje auto

4,54

10% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie

5,0

Całokształt

Auto doskonałe do miasta i na weekendowe wypady, na dłuższe trasy trochę męczące fotele i dość twarde zawieszenie. Bagażnik duży, silniczek w miarę żwawy, dużo schowków i rewelacyjne reflektory.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silniczek sprawny ale bez rewelacji. Ożywia się dopiero od 3000 obr./min. przy ruszaniu łatwo autko przydusić.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzyni do perfekcji brakuje precyzyjnego wstecznego, człowiek myśli, że wbił a tu niespodzianka

5,0

Układ jezdny

Układ jezdny to prawdziwa rewelacja, na seryjnych oponach 195x60x15 auto świetnie trzyma się drogi na zakrętach, naprawdę prędkości z jakimi można pokonywać łuki i serpentyny są dla mnie bardzo miłym zaskoczeniem, samochód jedzie jak po szynach i reaguje na każdy ruch kierownicą bez niespodzianek.

Komfort

4,0

Widoczność

Jak na mój gust jest ok, siedzi się wysoko, do tyłu widać mniej niż w starym poczciwym UNO

5,0

Ergonomia

Ergonomia na najwyższym poziomie, wszystko pod ręką. Fabryczny radioodtwarzacz to już szczyt prostoty obsługi, dla mnie rewelacja

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

W zimne dni nagrzewa się szybko, po 2 minutach jazdy ciężko dotknąć wlot powietrza bo można się oparzyć. Do tego podgrzewana przednia szyba - rewelacja, na ciepłe dni klimatyzacja, nie jest ona może super wydajna, potrzebuje 4-5 minut aby wychłodzić wnętrze

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Sama przestrzeń bez zastrzeżeń, jednakże fotele są zdecydowanie zbyt twarde i krótkie, na dłuższe trasy dosyć niewygodne. Kilka zaskakujących schowków i spory bagażnik.

5,0

Wyciszenie

Przy 130 km/h słychać w zasadzie tylko szum powietrza, dpiero powyżej 160 km/h robi się głośniej jednakże aż do licznikowych 180 km/h da się normalnie rozmawiać bez podnoszenia głosu

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ceny części/przeglądów w ASO zdecydowanie wysokie, po skończeniu gwarancji auto serwisowane w dobrym warsztacie nieautoryzowanym, kieszeń odetchnęła. Spalanie również nie zachwyca, po mieście z włączoną klimatyzacją spokojnie dochodzę do 10 litrów na setkę, co innego mój ojciec który potrafi się zmieścić w 7 litach.

5,0

Stosunek jakość/cena

Za swój egzemplarz serwisowany w ASO i bezwypadkowy daliśmy 25200 zł, wersja X100 z klimatyzacją elektrycznymi szybami, lusterka dodatkowo grzane i ustawiane elektrycznie. Przednia szyba podgrzewana to rewelacja, do tego klimatyzacja, przednie światła przeciwmgielne. W tej cenie po długich poszukiwaniach Ford wydał się najlepszym wyborem, jest ogromny w porównaniu z Fiestą, chyba optymalny dla nas.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Od nowości żadnej usterki

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Po 48 tys. wymienione tylne amortyzatory chociaż to przecież wynika ze stanu naszych dróg, reszta wymian zgodnie z książką serwisową