Ocena kierowcy - Ford Fusion

xm3, 10 lat temu

Silnik 1.4 Duratec 80KM 59kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 90 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Ford Fusion 1.4 Duratec 80KM 59kW 2002-2012 - Oceń swoje auto

3,46

16% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Przestrzeń wewnątrz i pojemność bagażnika. Stosunkowo duża niezawodność porównując do poprzednich aut którymi jeździłem.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : złamana sprężyna przednia, łożyska kół tylnych

4,0

Całokształt

Dosyć niezawodne autko, średnio ekonomiczne i komfortowe ale jak na swoja klasę pakowne.

Wrażenia

5,0

Silnik

Przy przebiegu 90kkm nie bierze oleju, zapala od razu żadnych problemów. Mało mocy minimum dla 1.4 powinno zaczynać się od 95KM a nie 80KM

3,0

Skrzynia biegów

Huczy już, zdarza się że nie wchodzi wsteczny

2,0

Układ jezdny

Po 60kkm wymiana łożysk w obu tylnych kołach, przy 90kkm złamana sprężyna w prawym przodzie (ukryta wada konstrukcyjna która ujawnia się w wielu Fusionach po tym przebiegu) dodatkowo wymiana amortazatorów z powodu korozji śrub mocujących (zadziwiające)

Komfort

4,0

Widoczność

Pudełkowaty kształt do którego się przyzwyczaiłem w poprzednim aucie znacznie ułatwia manewrowanie, przedni słupek trochę zasłania widok przy skręcie, wyższa pozycja kierowcy pomaga w ogarnianiu sytuacji wokół.

4,0

Ergonomia

Dźwignia zmiany biegów przeszkadza w ustawianiu nawiewu. Brak elektrycznego otwierania tylnych okien.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Słaba wentylacja, latem szybko się nagrzewa i robi się duszno, klimatyzacja ma słabą wydajność. Może przyciemnione szyby ograniczyłyby trochę nagrzewanie wnętrza.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na gabaryty auta zadziwiająco duża przestrzeń byłem tym zasokczony po przesiadce z większego auta

2,0

Wyciszenie

Słabe, słychać chałas od kół, silnika i wiatru. Plastiki wnętrza trzeszczą na dołkach. Powyżej 90 km/h radio staje się zbędne bo go nie słychać.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Poza kosztami benzyny (odrobinę za duże) na codzień nie wymaga innych nakładów

3,0

Stosunek jakość/cena

Cena używanego odzwierciedlała jego ówczesną wartość, ale gdybym miał go kupić jako nowy to prawdopodobnie za tą cenę wybrałbym inne auto.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jedyne drobne to zużyte łożyska których wymianę można odpowiednio wcześnie zaplanować.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Złamana przednia sprężyna tu Ford olewa klientów, bo wada jest ewidentna i powinien to załatwiać w ramach gwarancji lub akcji przywoławczej a nie chować głowę w piasek.