Ocena kierowcy - Ford Focus IV Hatchback

EcoBlue, 5 lat temu

Silnik 1.5 EcoBlue 95KM 70kW

Rok produkcji 2018

Przebieg: 1 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Ford Focus IV Hatchback 1.5 EcoBlue 95KM 70kW 2018-2021 - Oceń swoje auto

4,86

19% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

5,0

Całokształt

Wersja: Trend plus Pakiet Comfort 3. Uczciwie, niebanalnie narysowany kompakt. Proste, przejrzyste wnetrze, niesamowite wyciszenie, gorna czesc deski rozdzielczej swietne materiale, dolna czesc twarde plastiki - srednia w klasie. Wszystko dobrze spasowane. Nic nie trzeszczy ani nie skrzypi. Poza nowa Mazda - drugi najladniejszy kompakt. Dopiero pierwszy bak wyjechalem - starczyl przy normalnej jezdzie, bez oszczedzania, na 1280km (80% autostrada 115-130km/h i 20% krajowki przepisowo) - spalanie wg komputera - 3,6 w rzeczywistosci - 4,2l/100km.

Wrażenia

5,0

Silnik

Byl: 1. Superb II, 2,0 TDI, 170 Manual 2. Pheaton 3,0 V6, 245, AT Z takiej perspektywy - najlepszy diesel w klasie: cichy, mocny, baaardzo oszczedny i elastyczny do tego. Przy stalej predkosci go nie slychac do 140km/h. Mimo papierowych 95 koni przyspiesza powyzej 140 bez zajakniecia. Bak miesci 52 litry.

4,0

Skrzynia biegów

0,5cm krotsze skoki i dalbym 5 gwiazdek. W wersji 95 dluzej zestopniowana niz 120-ka. Poszczegolne biegi dlugie. Na jedynce i wstecznym przy wysprzeglaniu automatyczne podbicie gazu - super! 5-ka przy 100km/h - 1750 obr. 6-ka 100-- 1500/115-1750/132km/h - rowne 2000obr/min.

5,0

Układ jezdny

Tylko Subaru XV jezdzilo "jedrniej". Sama przyjemnosc. Przy 120km/h subiektywne odczucie --"spacerek". Jazda po zakretach - TAK!

5,0

Karoseria

Duzo miejsca. Bagaznik - srednia klasowa. Sztywna choc odglos zamykania drzwi blaszany - znany np. z mazd.

Komfort

4,0

Widoczność

Gwiazdka mniej za male lusterka boczne.

5,0

Ergonomia

Wszystko pod reka i w rekawiczkach spawacza do obslugi.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

super.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Na prawe kolano wiecej miejsca niz w superbie.

5,0

Wyciszenie

Najlepsze w klasie Auto na dlugie, dalekie trasy - wyciszenie, dynamika, zasieg. Po kilkunastu minutach przy stalej 120km/h zaczynam sie rozgladac na boki i szukac jakiegos zajecia - tak jest wyciszony. Silnik slyszalny na pierwszych 3 biegach. Potem juz nic.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

5,0

Stosunek jakość/cena

Swietna - tylko wiecej takich dieslo-kompaktow.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nic

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)