Ocena kierowcy - Ford Focus IV Hatchback

Andrzej, 4 lata temu

Silnik 1.0 EcoBoost 125KM 92kW

Rok produkcji 2018

Przebieg: 4 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Ford Focus IV Hatchback 1.0 EcoBoost 125KM 92kW 2018-2021 - Oceń swoje auto

5,00

22% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne

5,0

Całokształt

Auto kierowcy - radosć z jazdy to podstawa w tym aucie - precyzyjne kierowanie, dynamika silnika i dodatkowy tryb sportowy sprawiają, że tym autem chce się jeździć. Zmieniłem Fiestę 1.0, 100 KM na to auto i jestem w szoku, jak wiele można wyciągnać z silnika 1.0. Nowy Focus jest komfortowy i przestronny - moja wersja Titanium ma też wszystkie dodatki o jakich mógłbym marzyć.

Wrażenia

5,0

Silnik

Mimo rozmiaru, dynamiczny i coraz bardziej ekonomiczny - pierwsze 2.000 km spalanie oscylowało w okolicach 7.0 - 7,5 a teraz już 7 w mieście a w trasie z prędkością 90-120 - odcinek 800 km udało się zejść do 6,1l/100 km.Genialne są dodatkowe tryby jazdy - zwłaszcza tryb sport, gdzie wydaje się jakby silnik dostał nagle dodatkowe 50 KM.

5,0

Skrzynia biegów

5,0

Układ jezdny

Świetna dynamika prowadzenia. W mieście wygodny i praktyczny, w trasie na tyle sztywny, żeby czuć się pewnie za kierownicą.

5,0

Karoseria

Komfort

5,0

Widoczność

5,0

Ergonomia

Dobrze rozplanowana deska - w sumie wolałem więcej przycisków, które bezpośrednio obsługiwały tkaie funkcje jak radio i wybrane stacje, ale ekran spisuje się dobrze.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Przy dwustrefowej i atuomatycznej klimie jeżdze na trybie auto z minimalnym nawiewem i jest spokój. Przy przymrozkach na początek jazdy dogrzewałem się podgrzewanym fotelem i kierownicą.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Miejsca sporo a mega fajną rzeczą jest miękka wyściółka przy kolanie kierowcy po prawej stronie. Z tyłu duża przestrzeń - tutaj chyba największa zmiana w stosunku do poprzedniej generacji. Ilość schowków dobra i duży plus za miękką wyściółkę w kieszeniach w drzeiwach.

5,0

Wyciszenie

Tutaj bardzo pozytywne zaskoczenie - auto jest świetnie wyciszone i zarówno w mieście jak i w trasie można się poczuć jak w droższym aucie. Silnik słychać tylko przy mocniejszym gazie a w mieście słychać nieco mijające auto - szum - ale to raczej na tyle, żeby mieć orientację tego co dzieje się wkoło. Duży plus za ciszę we wnętrzu.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)