Ocena kierowcy - Ford Focus III Kombi Facelifting

Samochód ( jakość wykonania, wrażenia z każdy, bezpieczeństwo )adekwatny do ceny zakupu 75 tys zlotych. Silnik nigdy nie zawiódł. Odpala na dotyk nawet w przy -20. Minusy: Pare razy zaciął się sync 3, wycieraczki przednie nie wyrabiały przy intensywnym deszczu, klimatyzacja i ogrzewanie absolutnie nie wydolne, w 18 letnim seicento zdecydowanie lepiej działały, po 56 tys km zaczął piszczeć autohold przy ruszaniu. Plusy: wysoka kultura jazdy, elastyczny silnik, spalanie na poziomie 5,0-5,2 l/100km, pobór oleju zerowy, mega przestronny bagaznik, precyzyjna skrzynia biegów, podgrzewana szyba działa prawidłowo . Zmieniam bo rodzina się powiększa i już brak cierpliwości jeśli chodzi o funkcjonowanie nawiewów.

120 km absolutne minimum dla tego silnika przy rodzinie 2+1 biorąc pod uwagę jazdę autostradowa oraz sprawne wyprzedzanie. Przy pełnym załadunku już miał czkawkę żeby się zebrać. Spalanie rewelacyjne 5,0-5,2 ( w zależności od kierowcy włączonej klimy etc) Silnik bezproblemowy, bezobsługowy taki jak powinien byc

Precyzyjna, aczkolwiek skok mógłby być troszkę krótszy

Dobrze trzyma się drogi, systemy abs esp etc. Działaja w odpowiednich momentach nie będąc nachalnymi jak to się czasami zdarza.

Ślady po uderzeniach kamieni na przednim zderzaku czy drzwiach spowodowane uderzeniami przez innych kierowców manifestują się dosyć sporymi ( średnica 3-5 mm) odpryskami zewnętrznej warstwy lakieru. Brak jakichkolwiek oznak korozji, samoistnych odprysków.

Szeroki słupek. Wjeżdżając na rondo trzeba się wychylić żeby spojrzeć przez szybę boczna czy na pewno jest pusto, bo nieraz słupek zasłaniał samochody które już były na rondzie. W lusterkach bocznych i tylnym przeciętnie

Jak wyżej. Fotele wygodne Bez szału jeśli chodzi o miejsce na nogi na przednich fotelach

Klapa totalna. W zimę silnik rozgrzewa się przez około 25 minut jazdy pomimo małej pojemności. O miłym ciepełku można zapomnieć. Klimatyzacja jakby jej nie było ( pomimo nabijania co 8 miesięcy). Jeśli schładzala o 4 stopnie poniżej temperatury zewnętrznej to już było coś. Pasażerowie z tylu praktycznie nie odczuwali siły nawiewu

Pasażerowie jadący z tylu nie zawsze słyszą rozmowy z foteli przednich

Żadnych ukrytych kosztów. Wizyty w serwisie co 20 tys. Km Przy 50 zmienione klocki z przodu

Wiadomo czego się spodziewać, aczkolwiek podstawowe funkcje jak klimatyzacja i ogrzewanie w dzisiejszych czasach powinny być na zupełnie innym poziomie.