Ocena kierowcy - Ford Focus II Kombi

jaca w., 13 lat temu

Silnik 2.0 Duratorq TDCi 136KM 100kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 166 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Ford Focus II Kombi 2.0 Duratorq TDCi 136KM 100kW 2004-2011 - Oceń swoje auto

4,38

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : stuki pomimo że wszystko sprawne

Karoseria : na gwarancji tylna klapa, sam musiałem wymienić zardzewiałe zawiasy w 3 letnim aucie...

Inne : sprzęgło wymienił poprzedni właścicel przy 110000km

5,0

Całokształt

Autkiem przejechałem 45000km przez 2 lata. Paliwo tylko VERVA lub V-power. 0 awarii. Duża przyjemność z jazdy na trasie, na mieście trochę mniejsza. Pod względem spalania nie należy do najbardziej ekonomicznych. PLUSY: auto bardzo przestronne bezawaryjne dużo tańsze niż konkurencja 136km, 340 Nm :) świetne zawieszenie i układ kierowniczy precyzyjna skrzynia biegów podgrzewana przednia szyba MINUSY fatalne w dotyku i wyglądzie plastiki w kokpicie, ale nie trzeszczą dość głośno pracujące zawieszenie pomimo, że działa rewelacyjnie nadgorliwe ESP 1 i 2 bieg - za krótkie

Wrażenia

5,0

Silnik

REWELACJA!!!

4,0

Skrzynia biegów

Precyzyjnie wchodzą biegi, lewarek ma krótki skok, 6 bieg to przyjemność. Niestety przez źle dopasowaną 1i2 ciężko jest szybko ruszyć spod świateł. Zabawa zaczyna się od 3.

5,0

Układ jezdny

REWELACJA aczkolwiek pracuje zbyt głośno

Komfort

5,0

Widoczność

mimo że to kombi wszytko widać

4,0

Ergonomia

schowków mogłoby być więcej

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Climatronic był lepszy, za to ogrzewanie przedniej szyby - bezcenne.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Tu SUPER.

3,0

Wyciszenie

To jeden z mankamentów forda.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Pali trochę dużo - średnio 7,5, przeglądy w przeciętnych cenach, napraw nie było.

5,0

Stosunek jakość/cena

Za używane 2,5 letnie auto z grupy VAG z takim motorem trzeba dać 50% więcej i liczyć na 50% więcej awarii w astrze mamy deskę rozdzielczą z lat 90 i stale psujący się DPF w meganie jest ciaśniej niż w fieście honda jest 100% droższa niż focus toyota to nudne wozidełko z punktu A do B 307 stale musi jeździć do serwisu a w Bravo mamy tylko 1 budę do wyboru Wg. mnie wśród kompaktów Focus II to najlepszy wybór, zwłaszcza jeśli ktoś lubi szybko jeździć, rzadko odwiedzać warsztat, a znaczek na masce nie jest tak bardzo istotny.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Wymieniłem lampki tablicy i zawiasy w tylnej klapie.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak przez 2 lata i 45000km. Nawet DPF ani razu nie zastrajkował - kompletnie bezobsługowy (jeszcze do 180000km...)