Ocena kierowcy - Ford Focus II Kombi

Pablo, 17 lat temu

Silnik 1.6 Duratorq TDCi DPF 109KM 80kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 12 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Ford Focus II Kombi 1.6 Duratorq TDCi DPF 109KM 80kW 2005-2011 - Oceń swoje auto

4,08

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Układ hamulcowy : Porządne hamulce i dobrej mocy silnik

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : szumy na karoserii powyżej 140 km/h

Zawieszenie : skrzypienie z tyłu - zwłaszcza po deszczu

Inne : trzeszczące plastiki na nierównościach, poprostu są za twarde

4,0

Całokształt

Wrażenia

4,0

Silnik

To duży atut tego auta, ale mógłby być nieco bardziej wyciszony. Ciągnie ładnie od 1500 obr/min. Dynamikę poprawiła mu zmiana oprogramowania w serwisie(nie żaden tuning, tylko nowy soft). Sprawdzimy jak będzie teraz spalał. Cholernie wrażliwy na "ciężką nogę" - tu trzeba uważać - jak się delikatnie operuje - to jest nawet sympatycznie potem na stacji paliwowej. Wrażliwy jak każdy silnik common rail na paliwo - nie ma co oszczędzać na stacjach "no name".

4,0

Skrzynia biegów

Teraz już spokojnie, ale na początku haczyła jedynka i wsteczny.

5,0

Układ jezdny

Jak na razie bardzo dobrze.

Komfort

4,0

Widoczność

Wystarczająca

4,0

Ergonomia

Ok, ale jest parę detali do których się przyczepię: słabe trzymanie boczne siedzeń, niezbyt dobrej jakości plastiki - trzeszczą na nieidealnych drogach, zaczyna hałasować roleta bagażnika.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Tak jak być powinno

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Pozycja kierowcy jest OK - może nawet trochę za wysoko, dobra regulacja kierownicy... Z tyłu miejsca tak średnio - jeśli z przodu mamy wysokiego kierowcę.

4,0

Wyciszenie

W środku jako tako ...., ale na zewnątrz moim skromnym zdaniem trochę za głośno. Za dużo oszczędności w wyciszeniu komory silnika - chyba się kłania...

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Mistrz oszczędności to nie jest - tutaj chyba trzeba byłoby wskazać pierwszej generacji silniki TDI - na zwycięzcę, ale tragedii też nie ma. Ok 6,5-7 w mieście (bez szaleństw - przy normalnej jeździe) Na trasie moje minimum to 5l, maksimum ok 7l (średnia)

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Trzeba było przesmarować z tyłu elementy zawieszenia - bo skrzypiało.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak, ale to 8 miesięczne auto....