Ocena kierowcy - Ford Focus II Hatchback 5d

podpisywacz, 9 lat temu

Silnik 1.6 Duratorq TDCi 90KM 66kW

Rok produkcji 2011

Przebieg: 90 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Ford Focus II Hatchback 5d 1.6 Duratorq TDCi 90KM 66kW 2005-2011 - Oceń swoje auto

4,77

17% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Oceniam auto służbowe, które użytkowałem na co dzień, również w celach prywatnych. Uważam, że Focus z tym silnikiem to świetne auto. Nigdy nie miałem problemów z awaryjnością. Właściwie nic się nie zepsuło, tylko rzeczy eksploatacyjne. Wygląd wersji po liftingu jest fajny, nowocześnie bez zbędnych fajerwerków. Auto wygodne i w miarę przestronne. Trochę lepsze mogłyby być fotele, może to kwestia wersji - ja jeździłem białym golasem.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik to duuuża zaleta tego auta. Początkowo myślałem, że 90 KM to zdecydowanie za mało ale tutaj moc jest przekazywana na koła bardzo płynnie. Brak jakiejkolwiek turbo dziury, idzie równo i czuć jakby miał co najmniej kilkanaście koni więcej. Ponadto silnik bardzo cichy, prawie jak benzyniak. Na plus zaliczyć trzeba też, że konstrukcja jest w miarę prosta.

4,0

Skrzynia biegów

Mogłoby być trochę lepiej, czasem wypadała jedynka. Skrzynia nie jest super precyzyjna a skoki lewarka są długie jak w dostawczaku.

5,0

Układ jezdny

Focus na prawdę super się prowadzi a przy tym potrafi poprawnie wybierać nierówności.

Komfort

4,0

Widoczność

Nie jest to limuzyna lecz kompakt i jak na kompakt jest wystarczająco komfortowy. Przydałyby się wygodniejsze fotele, dla mnie są za twarde.

5,0

Ergonomia

Nie ma się do czego przyczepić, wszystkie wskaźniki i przełączniki w zasięgi ręki i wzroku. Fotel też pozwalał na zajęcie odpowiedniej pozycji za kierownicą.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Miałem klimę ręczną co jest trochę denerwujące gdy człowiek jest przyzwyczajony do automatu. Ciągle trzeba majstrować przy regulacji temperatury. Natomiast jeśli chodzi o działanie wentylacji i ogrzewania nie mam żadnych zastrzeżeń - szyby szybko odparowywały, szybko robiło się ciepło jak na diesla.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Więcej miejsca w takim nadwoziu już chyba się nie dało wycisnąć.

5,0

Wyciszenie

Jak na auto tej klasy z dieslem pod maską jest super. Silnik jest po prostu cichy i pracuje bardzo kulturalnie.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Brak poważnych usterek i niskie koszty paliwa. Ciężko tym autem spalać więcej niż nieco ponad 6 l. Taki wynik uzyskiwałem w mieście i na autostradach jadąc 160 km/h. Da się palić i mniej - na trasie w okolicach 5 l.

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Przepalające żarówki się chyba nie liczą?

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Poważnych usterek nie doświadczyłem. Trzeba też docenić, że auto jak na w miarę nowoczesnego diesla jest mało skomplikowane. Nie ma np. koła dwumasowego, nie ma filtra cząstek stałych, to wszystko obniża koszty ewentualnych napraw.