Ocena kierowcy - Ford Focus II Hatchback 5d

Azu, 11 lat temu

Silnik 2.0 Duratec 145KM 107kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 86 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Ford Focus II Hatchback 5d 2.0 Duratec 145KM 107kW 2005-2011 - Oceń swoje auto

4,08

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Choć automat za wszelką cenę obniża bieg do doładowania mocy czasem pozostaje ciut za długo na wysokich obrotach blokując się przy przechodzeniu na wyższe biegi jednak power shift robi swoje i zbytnio nie odczuwamy momentu zmiany biegu a gdy nagle potrzebujemy mocy zawsze ją dostaniemy bez uślizgu

5,0

Całokształt

Auto na prawdę pakowne i przyjemne w prowadzeniu. Wersja silnika 2.0 ma miłe doładowanie i nie brakuje mocy choć przy tym pije 30 l/100 jednak przyjemność kosztuje :) Zawieszenie skutecznie tłumi Polskie drogi a do bagażnika mieści się złożony wózek i zakupy do tego zgrzewka wody mineralnej ( sprawdzone! )

Wrażenia

4,0

Silnik

Bardzo miło mruczy w trakcie jazdy. Przy przyciśnięciu przechodzi płynnie w ryk znacząco zwiększając obroty i generując bardzo korzystne przyśpieszenie.

3,0

Skrzynia biegów

Trzeba nauczyć się łagodnego startu z automatu gdyż od razu wyrywa się przed linię. W mojej wersji bieg \"S\" jest niewyczuwalny. Służy niby do ciężkiego podjazdu pod górę jednak auto nie wskazuje żadnej reakcji na ten bieg przy normalnej jeździe. Czas przetestować w górach pewnie :)

4,0

Układ jezdny

Bardzo ładnie się trzyma drogi lecz jest wrażliwy na wszelkie koleiny jak wejdzie to trzeba powalczyć felga 6,5J 16 5x108x63 et50. Największy problem z ET ;/

Komfort

5,0

Widoczność

Bez dwóch zdań najmniej przeszkadzający słupek od strony kierowcy z jakim miałem styczność :) Trzeba się wyłącznie przyzwyczaić do wysokiego tyłka i skośnej szyby

4,0

Ergonomia

Fotele głęboko osadzone, kubełkowe regulowana kierownica podłokietnik i długie trasy nie są koszmarem sennym. Jedynie brakuje regulacji pedałów :)

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Atu szybko się nagrzewa przez co już po chwili może zacząć grzać. Brak 2 stref klimatyzacji co na tylnej kanapie w lecie się mocno odbija.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Tutaj ciężko powiedzieć coś oprócz ... Auto na prawdę ma sporo miejsca w środku! Kierowca może się rozłożyć , pasażer też a z tyłu i tak będzie dużo miejsca. My jeździmy z fotelikiem i wcale nie muszę pakować się pod kierownicę by go spokojnie rozłożyć.

4,0

Wyciszenie

I tutaj minusik... Niestety w mojej wersji, któryś z słupków tak pięknie ozdobiony plastikami, które są klejone na jakiś korek czy co to było generuje przy prędkości 100 km szum. Trochę to przeszkadza. Silnik chodzi bardzo cicho przy niskich obrotach i można powiedzieć że czasem mamy uczucie jazdy elektrykiem jednak jak dociśniemy to wiemy że to Ford!

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak na razie palimy 9 na mieście 8 na trasie przy baku 50 l. możemy zrobić 550 - 570 km zbytnio nie oszczędzając. Zresztą jak pierwsze biegi potrafią plaić po kolei 40/100 | 25/100 | 18/100 a potem skaczemy pomiędzy 7,8-8,5-9,1 przy bardzo delikatnych pracach gazu lub ustawionym tempomacie. Choć jak na obecne czasy można śmiało ocenić \" Dobrze \" jest.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Gniazdo zapalniczkowe potrafi przetrzymać nieco wtyczki. Brak oświetlenia pasażera i pod tymi \"zasłonami\" u kierowcy. więcej światła by się przydało w całym samochodzie. Problematyczne jest również zmienianie żarówki w reflektorach, które trzeba całe wyciągnąć i pamiętać o wkrętaku krzyżowym. Gdy nam pęknie coś reflektor lata jak chce... Również wykończenie no mogło być bardziej dopieszczone. Efekt pustych drzwi czasem przeraża :) ( odgłos przy mocniejszym zamknięciu... alias trzaśnięciu )

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak na razie nie pojawiło się nic :) odpukać w nie edytowane :)